当前位置：网站首页 > 零部件

斯凯孚新款探索者高速单列角接触球轴承

斯凯孚新款探索者高速单列角接触球轴承
据外媒报道，斯凯孚推出了新款探索者高速单列角接触球轴承（single row angular contact ball bearings for high speeds），其性能出色、经久耐用，为螺杆压缩机（screw compressors）、泵和变速箱的设计师及操作者们提供诸多好处，有助于提升产品的可...
2017-04-27 12:30

微宏推新一代快充电池 能量密度大幅提高

微宏推新一代快充电池 能量密度大幅提高
4月26日，微宏动力系统（湖州）有限公司（以下简称“微宏”）在浙江省湖州市发布新一代MpCO高能量密度电池。据了解，该产品能量密度达170Wh/Kg, 较上一代产品提升41.7%，在保持快充与长寿命能力的同时，更具成本优势。 早在2008年，微宏便树立了“快充...
2017-04-27 09:45

日产Mobileye共同研发地图 专供自动驾驶

日产Mobileye共同研发地图 专供自动驾驶
北京时间4月26日消息，据汽车新闻网报道，以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye周二表示，已与日产汽车公司签署了一项合作协议，将共同开发力求安全的自动驾驶汽车所需的下一代地图。 在这项合作之前，去年Mobileye的地图技术已应用于日产在伦敦进行的自...
2017-04-27 08:32

大陆在维也纳发布48V轻度混动系统

大陆在维也纳发布48V轻度混动系统
据外媒报道，48V轻度混动系统不仅能减低油耗（进而降低二氧化碳的排放量），还能大幅降低柴油发动机的污染物排放，已经过测试验证。大陆将在2017年维也纳国际汽车研讨会（International Vienna Motor Symposium）上公布该项技术。在对欧6柴油机标准车型...
2017-04-26 15:29

佛吉亚ASDS 氨的固态存储和输送系统

佛吉亚ASDS 氨的固态存储和输送系统
众所周知，堪称世界上最严的国六，其排放标准的重要指标就是氮氧化物排放，而佛吉亚的ASDS™（氨的固态存储和输送系统）是一个已被验证可减少柴油客车高达99%氮氧化物排放的系统。与传统解决方案相比，ASDS™能显著提高车辆在较低排放温度条件下的氮氧...
2017-04-26 11:18

汽车车身除了用钢铁 还能拿什么造？

汽车车身除了用钢铁 还能拿什么造？
1.不奇怪的——全铝合金 奥迪的ASF（Audi Space Frame）是全铝合金车身的先驱之一，至今已经有23年历史，一共有9部奥迪被打上ASF印记。如今第十部属于即将上市的全新奥迪A8。 其实和钢铁相比，铝合金具有几个特性： 铝合金确实轻，铝的密度是每立方厘米...
2017-04-26 10:59

2017上海车展看点：本特勒锻造高压油轨

2017上海车展看点：本特勒锻造高压油轨
该锻造高压油轨适用于350巴以上的燃油喷射压力，可大幅提升燃烧效率并改善排放，拥有先进的加工制造技术，由本特勒发动机及排气系统业务单元自主研发的低成本解决方案。
2017-04-26 10:58

2017上海车展看点：本特勒U-O-卷管扭力梁

2017上海车展看点：本特勒U-O-卷管扭力梁
该U-O-卷管扭力梁通过最新的设计和生产工艺实现轻量化的同时降低成本，在产品性能上拥有更高的抗疲劳强度以及更高的前束值和外倾角刚度，并且在同一平台上达到灵活的适应性。
2017-04-26 10:57

佛吉亚眼中的未来座舱 是什么样？

佛吉亚眼中的未来座舱 是什么样？
车展从来都不会缺少供应商的身影。事实上，主机厂作为直接面对消费者的角色，承担更多的还是定义功能造型、整合产品以及技术等工作。所以说，当我们在赞叹某辆车的某个技术、配置的时候，往往不能忽视供应商在背后所做的贡献。 在上海车展 2 层的展区，...
2017-04-26 10:56

蒂森克虏伯斥资在大连建立新研发中心

蒂森克虏伯斥资在大连建立新研发中心
据外媒报道，蒂森克虏伯集团在中国大连启动了一家新的研发中心。未来，该集团将旗下的发动机部件研发和样机测试活动将集中到这家研发中心完成。该研发中心的投资额约为1000万欧元（约合1093.7万美元），占地2000平方米，位于大连现有生产现场内，该集团...
2017-04-26 10:33
首页上一页482483484485486487488489490 下一页 尾页
热点新闻
    热点帖子