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为城市通勤而打造 东风雷诺K-ZE场地试驾

为城市通勤而打造 东风雷诺K-ZE场地试驾
作为一个拥有120年整车设计、研发、制造技术和工艺的沉淀的欧洲品牌，相信一说道雷诺大部分人的脑海中会瞬时想起了F1赛场上那被誉为黄色闪电的雷诺车队。其实，大家都知道雷诺在全球汽车行业中占据了举足轻重的地位。但熟不知，雷诺在汽车电动化技术中...
2019-06-24 09:37

实用主义者之选 静态体验比亚迪S2

实用主义者之选 静态体验比亚迪S2
今年比亚迪推出了不少新车型，除了大家比较熟悉的王朝系列车型，还有e1和S2这两个新面孔。e1和S2同属比亚迪新推出的e系列车型，它们的综合工况续航里程都是305km。比亚迪e1之前小编已经带您体验过了，今天小编就来带您体验一下，同样诞生于比亚迪e平台...
2019-06-24 09:34

续航不变/配置升级 试驾奇瑞2019款小蚂蚁

续航不变/配置升级 试驾奇瑞2019款小蚂蚁
说到新能源微型车，由于续航里程较短，充电时间较长，一直让一些喜欢它的人望而止步，而选购这样的车型只能是用于日常上班和买菜车的代步工具，而随着国内新能源汽车的快速发展，目前我国自主品牌的微型纯电动汽车也有了很大的提升，不仅在续航上拥有更...
2019-06-24 09:28

GL8的王位还能坐得稳嘛？试驾上汽大通G20

GL8的王位还能坐得稳嘛？试驾上汽大通G20
从上海车展开始，雷克萨斯lm、丰田威尔法再到后来的奥德赛混动都引起了不小的轰动。这也不难看出目前中国市场对mpv车型的需求逐步提升。要论目前国内mpv市场可以说是泾渭分明的竞争格局，gl8稳坐商务mpv头把座椅，艾力绅、奥德赛兼顾家用。那这么多年来...
2019-06-24 09:18

宜家宜商的全能皮卡 试驾2019款五十铃铃拓

宜家宜商的全能皮卡 试驾2019款五十铃铃拓
近期“皮卡解禁”话题相当火热，大家对皮卡的热情日益高涨，但国内皮卡主要集中在低端市场，它们的主要用途就是拉货，但这显然无法满足家用需求。我们今天试驾的这款2019款五十铃铃拓就是在这种背景下诞生的。保留了皮卡车结实耐用的外观，同时内饰重新...
2019-06-24 09:03

小号“D-MAX”来了 试驾2019款五十铃铃拓

小号“D-MAX”来了 试驾2019款五十铃铃拓
近期“皮卡解禁”话题相当火热，大家对皮卡的热情日益高涨，但国内皮卡主要集中在低端市场，它们的主要用途就是拉货，但这显然无法满足家用需求。我们今天试驾的这款2019款五十铃铃拓就是在这种背景下诞生的。保留了皮卡车结实耐用的外观，同时内饰重新...
2019-06-24 08:32

2019款欧拉R1日常实用性测试报告

2019款欧拉R1日常实用性测试报告
在如今的新能源汽车市场中，纯电动车型无异是最受热捧的，但受限于目前的电池技术，续航里程以及充电速度与传统燃油动力在便捷性上还存在不小的差距，所以市内行驶或短途代步才是纯电动车正确的“打开方式”。欧拉R1就是这样一辆简单的小车，依托纯电动...
2019-06-24 07:10

与昨日告别 试驾广汽丰田全新雷凌双擎

与昨日告别 试驾广汽丰田全新雷凌双擎
一说到丰田，不少人都表示这个品牌的车型设计过于老气与中庸，虽然产品力出色，但还是还不足以令他们去放弃那些看起来更时尚的车型。但这种情况随着丰田TNGA架构的到来而逆转，就如此次试驾的全新一代丰田雷凌，告别昨日的它留给你不选择的原因仅剩下不...
2019-06-24 07:10

体验锐骐6的舒适性 不敢相信这是辆皮卡

体验锐骐6的舒适性 不敢相信这是辆皮卡
随着皮卡解禁的力度加大，目前皮卡在我国开始向高端化、宜商宜家并用的方向发展，所有新进入市场的产品均十分注重舒适性的提升，以期被更多城市家庭用户及重家轻商的消费者相中。 就在几年前，皮卡车是不会以舒适性为卖点的，那时的皮卡是用来载物拉货...
2019-06-23 08:47

VELITE 6性能测试：电池小的电动车行不行？

VELITE 6性能测试：电池小的电动车行不行？
概述: 发布之初VELITE 6有纯电以及插电混动两个版本，随着国内政策进一步向纯电动车倾斜，最后只剩下纯电动的VELITE 6被量产了。当一台纯电动车只有35千瓦时的电池，以及85kW的单电机，你很难想象这台车能有什么能耐。粗看下VELITE 6除了合资品牌光环以...
2019-06-21 11:24
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