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猎食的雄狮 场地试驾东风标致全新508L

猎食的雄狮 场地试驾东风标致全新508L
在大众固有印象当中，法系车属于比较坚持浪漫自我的车系，但3月最新上市的全新一代东风标致508L（以下简称508L），似乎却打破了这种传统印象,不仅变得更好看而且还加长了，可以说是发生突破性进展。 除了颜值上带来的冲击力之外，它的乘坐舒适性和驾驶...
2019-05-05 10:08

永无止境 驾入豪门之领克03 2.0TD

永无止境 驾入豪门之领克03 2.0TD
“玩”这个话题，可以说会伴随整个人生，小孩可以玩，成年人亦可以玩，富人可以玩，穷人亦可以玩，只是玩的方式和东西不一样而已。车是富人玩的玩意吗？以前是，现在不一定了；随着汽车售价的不断下探，我们可以用更少的钱买到更好的车，而以领克和WEY...
2019-05-05 10:00

荣耀写满历史的传奇老将 试驾三菱帕杰罗

荣耀写满历史的传奇老将 试驾三菱帕杰罗
前些日子三菱正式宣布了帕杰罗将在日本停车的消息，虽然世界其他地区并不受影响，但是想想V93\V97这第四代帕杰罗自2006年正式上市以来，也已经过了13个春秋，在越来越追求科技化、高能效，以及对越野车需求越来越小的现在和未来，帕杰罗又将何去何从呢...
2019-05-05 09:50

同级尖子上挑合资 抢先试驾荣威i6 PLUS

同级尖子上挑合资 抢先试驾荣威i6 PLUS
记得在荣威i6刚刚诞生的时候，以互联网汽车为口号，主打科技互联精品家轿，而它在当时率先使用的斑马系统确实令人耳目一新。这次的年中改款相当于一次期中考试，荣威i6 PLUS分别从颜值、舒适、动力、安全、互联和品质六个维度进行升级，虽然每一处都只...
2019-05-05 09:48

为你的第一台车做加法 试驾荣威i6 Plus1.6L

为你的第一台车做加法 试驾荣威i6 Plus1.6L
在大多数人的选择里，人生中的第一台车通常都会是一台紧凑级轿车。但按照前几年自主品牌车型的产品力，选择合资品牌的产品显然是更稳妥的选择。任何事情都不会一成不变，现在随着自主品牌的快速发展，越来越多的自主品牌紧凑级轿车开始不甘落后，逐渐涌...
2019-05-05 09:41

50公里距离内油耗为零 测试丰田雷凌双擎E

50公里距离内油耗为零 测试丰田雷凌双擎E
如果你关注过雷凌的混动车型就会发现，它有两个版本，一种雷凌双擎、一种雷凌双擎E 。相同的是都搭载1.8升阿特金森循环发动机，不同的是雷凌双擎并不可插电，所以几乎没有纯电续航里程；而雷凌双擎E 采用插电式混动设计，实现了约55公里的纯电续航里程...
2019-05-05 09:39

经济适用型家轿的典范 清华测试享域油耗

经济适用型家轿的典范 清华测试享域油耗
随着85、90后成为市场的消费主力军，年轻化多元化也就成为了车企的重点课题，即尽最大能力去满足年轻人的用车需求。当大家都在走年轻化路线时，别出心裁的车型更容易讨人欢心，就像东风本田刚刚推出的全新车型享域一样，造型时尚大气、车内空间充裕，而...
2019-05-05 09:28

濒临灭绝的山猫 试驾2019款三菱帕杰罗

濒临灭绝的山猫 试驾2019款三菱帕杰罗
十多年前的中国，说到越野车，很多人第一个想到的都会是三菱帕杰罗。那时国内SUV市场可选择的车型并不多，且大部分为硬派越野车，帕杰罗就是其中一个名声响亮的选手。刚踏入二十一世纪，各式SUV开始大量被研发出来并投入市场，帕杰罗面临着不小的竞争压...
2019-05-05 09:25

或成为福特最走量选手 实测全新领界

或成为福特最走量选手 实测全新领界
从福特F-150、Mustang，到福克斯、锐界，再到撼路者、全顺，福特品牌在华的布局几乎涵盖了各个细分市场，并在相应的市场中都成绩斐然。而在消费市场环境不佳的当下，消费者也愈发理智了起来，面对琳琅满目的产品，最大化满足自身需要，并且拥有更强综合...
2019-05-05 09:14

自然吸气落伍了吗？用丰田C-HR来聊聊这个事

自然吸气落伍了吗？用丰田C-HR来聊聊这个事
在对刚刚过去的上海进行回顾和总结的时候，我们发现：近两年所有大型车展都是新能源“站C位”，让新能源产品与传统燃油车之间的讨论成了最热的话题，曾经的自然吸气与涡轮增压之争变成了“次要矛盾”，但其实在选车阶段这依旧是一个很关键的问题。由此...
2019-05-05 08:53
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