当前位置：网站首页 > 评测

疲劳驾驶将成过去 体验江铃新能源自动驾驶

疲劳驾驶将成过去 体验江铃新能源自动驾驶
温暖的4月总是会让人在午后的车中泛起睡意，绝大多数人可能都会有和我同样的想法，要是我的车有自动驾驶功能就好了。这个曾经遥不可及的想法，随着科技的进步正在逐渐变成现实。自动驾驶也分为多种方向，在月初时我体验了队列式自动驾驶，主要应用于商...
2019-04-16 09:15

只要10万块的SUV 主打性价比测试福特领界

只要10万块的SUV 主打性价比测试福特领界
我们都知道江铃福特此前一直以生产商用车为主，撼路者作为唯一一台SUV走的也是偏硬派的工具属性，领界的出现算是正式打破了这种局面，10.98万的起售价也可谓是相当“接地气”。由此也能看出，江铃福特决心要在如火如荼的国内SUV市场里争得一杯羹。那么...
2019-04-16 09:14

能不能给对手们点活路？亚洲龙来了解一下

能不能给对手们点活路？亚洲龙来了解一下
亚洲龙作为“北美市场特供车型”并且口碑很好，其动力和空间完全符合老美人们的用车需求，因此亚洲龙在美国一直处于热销车型行列，并且首年就斩获了6.6万辆销量。那么就是怎么一款号称小ES的它，在万众瞩目之下来到了中国市场，作为皇冠替代产品，第五...
2019-04-16 09:08

东风日产新能源轩逸纯电 亮点性能解析

东风日产新能源轩逸纯电 亮点性能解析
采用单速变速箱的轩逸·纯电，和大部分电动车一样，分为D挡和B挡，而B挡并没有单独的挡位，连续挂两次D挡便进入B挡模式，两种模式的最明显区别是动能回收的强度，也就是行驶中松开油门滑行时的拖拽感，B挡会更强。 由于电池组安放位置非常接近车辆的质心...
2019-04-16 09:06

小排量又如何？ 试驾全新Jeep指南者1.3T

小排量又如何？ 试驾全新Jeep指南者1.3T
不是所有SUV都叫Jeep。多么燃的一个slogan，恐怕除了Jeep品牌，还真就再没有谁能担得起这么一句话。不论是Jeep还是整个美系车型，经典的大排量自然吸气发动机无疑就是其最大的标签，极具代表性。然而可惜的是，在如今日益严苛的法规政策下，小排量涡轮...
2019-04-15 07:12

2018款唐新能源日常实用性测试报告

2018款唐新能源日常实用性测试报告
比亚迪唐新能源自上市以来就备受关注，家族式的“Dragon Face”设计理念让其外观看上去颇具新意，非常漂亮且很有特点。另外，全新的动力总成以及4.5s即可破百的插电混动版车型更是让人眼前一亮，而打破30万元的终端售价也彰显了其对于自己产品的绝对信...
2019-04-14 07:10

新款逍客首试 传统升级手段/能提升几成战力

新款逍客首试 传统升级手段/能提升几成战力
逍客是一款综合实力很强的SUV，我们在深度车评中也给予了“值得推荐+”的评级，在欧洲同样备受赞誉。但这两年面对着诸如：大众T-ROC、丰田C-HR这些基于更高级平台的小SUV，逍客还是显得有些吃力。 所以，最近日产对逍客进行了升级，虽然号称全新逍客，...
2019-04-12 13:08

指南者首试 更好的机械素质/更强的Trailhawk

指南者首试 更好的机械素质/更强的Trailhawk
随着各家厂家积极贯彻节能减排的号召，三缸机的蔓延势不可挡，以至于我们每次听到有车型改款后，搭载更小排量的发动机，都条件反射地觉得：不会吧，又是三缸机？还好，这次Jeep指南者是个例外，改款后用更低排量的直喷1.3T四缸发动机替换掉之前的1.4T，...
2019-04-12 12:56

爆冷了 十万级SUV绅宝智行操控叫板宝马

爆冷了 十万级SUV绅宝智行操控叫板宝马
“开宝马，坐奔驰。” 在讲究门当户对的汽车圈，宝马是公认的操控标杆，以往也只有奥迪，奔驰等同样档次的一线豪华品牌才能同场竞技。对其他品牌来说，敢在赛道上和宝马PK操控，简直就是找死。当然，也有不少品牌通过“找死”的方法博眼球，希望通过对...
2019-04-12 11:10

家用MPV实力最强选手：内饰美 配置强

家用MPV实力最强选手：内饰美 配置强
相比于紧凑家轿和紧凑SUV来说，家用MPV属于相对冷清很多的市场，这个市场下的车型也屈指可数。然而几年前宋MAX的成功似乎让自主车企看到了这个市场爆发的潜力，传祺GM6、大通G50纷纷而至，当然也包括今天的主角吉利嘉际，它是这个级别的新晋产品，也是...
2019-04-12 10:52
首页上一页933934935936937938939940941 下一页 尾页
热点新闻
    热点帖子