在具体车型方面，曾经的中型车霸主雅阁车型近几个月连续下滑，1月销量仅为17601辆，不但比凯美瑞少了1万辆以上，同时还低于老对手东风日产天籁，在日系老三强中垫底，实在有些没面子。

        而与之相反，全新紧凑级轿车型格车型则表现抢眼，1月销量达到9215辆，上市之后迅速接近1万辆大关，显示出爆款的潜质。而此消彼长之下也就意味着曾经的另一款畅销紧凑级车型凌派销量依旧低迷，已经一两年没有出现在汽本田的销量快报之中。

        当然，论销量数字方面广本最大的支柱依旧是缤智车型，1月销量达到1395辆，在海外车型已经换代的情况下，国产老款车型依旧热度不减，显示出惊人的竞争力。而皓影车型1月销量11579辆，表现相对稳定，飞度车型1月售出,8937辆，同比大增105.3%，不过相比于巅峰时期，仍旧有一定距离。

        此外，官方还特别指出，新款奥德赛车型上市一个月订单近1万辆，终端交付超5000辆，表现出强劲的势头。最后官方统计，1月广汽本田轿车阵营售出新车41085辆，同比增长57.6%，而SUV阵营销量则为32815辆，不用说，当然有着明显的下降。而瑞混动车型则售出1184辆，表现相对平淡。相比于广汽丰田疯狂的推出新车，广汽本田在推新效率上明显低了不少，这令销量逐渐败下阵来。2022年能有怎样的表现，我们只能拭目以待。