我国重卡行业至暗时刻,或长达4年!

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  • 来源:商用车与零部件
  • 时间:2022-04-03
中汽协数据显示,2022年2月,我国重卡行业整体销量为5.9万辆,同比大幅下降50%,自去年5月份以来已连续10个月持续下滑,形成“10连降”;且有8个单月同比降幅高于或接近5成,市场需求萎缩严重。


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从细分市场来看,重卡三大主要板块行情全陷入黑暗时刻,无一个细分板块能逆势增长。截至今年2月份,牵引车市场自去年4月以来连续下滑11个月,形成“11连降”,过半单月降幅高于5成;自卸车市场自去年5月以来形成“10连降”,过半单月降幅超7成;载货车及专用车市场从去年6月起形成“9连降”,过半单月降幅超5成。

业内分析,从目前行业形势来看,今年上半年重卡行业很难出现反弹。这里有四方面原因:一是目前货运市场依然是车多货少、运价低迷、货源不足,这很难拉动新车购置需求;二是部分国五新车流落到二手车市场,影响到国六新车销售;三是受疫情反复影响,经济大环境未恢复;四是去年同期基数较高。

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重卡行业行情不仅短期内难以反弹,且近四年内或许很难走出下滑通道。业内认为,2021-2025年,重卡行业或将复制2011-2015年需求走势,直至2025年跌到2020年销量高峰(162万辆)的54%左右(也就是销量87万辆左右),才算走出这波下滑周期的底部。


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