这价格“很丰田”，国产丰田bZ4X开启预售22~30万元_车库实验室

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这价格“很丰田”，国产丰田bZ4X开启预售22~30万元

这价格“很丰田”，国产丰田bZ4X开启预售22~30万元

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来源：闲传车
时间：2022-05-03

这价格“很丰田”，国产丰田bZ4X开启预售22~30万元

4月28日，一汽丰田和广汽丰田几乎同时召开发布会，公布了各自国产版本bZ4X车型的预售价格，两款车型完全一致，价格也一致，发布日期也相同，所以实在没有必要发两个帖子分开说，显然丰田在对待纯电动车上似乎没有燃油车那么下功夫，给予两家合资企业不同的外观设计。

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而最终的实际的价格也非常的丰田，作为对比，大众ID.4兄弟的价格大致为20~28万元，且不论是否纯电动平台，后驱等因素，单就配置来讲，售价28万元的ID.4系列顶配版本最大功率超过300马力，匹配83.4kw时电池组，都远远要高于预售价30万元的bZ4X顶配，充分显示了后者的高级性。

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在外观方面，新车早已在海外正式亮相，国产版本与海外版没有任何明显的区别，前脸部分都有着大面积封死的纯电动化设计理念，车标下方细长的灯带引出了扁平弯曲的LED的灯组和招牌的由灯组引申出的包裹住车轮拱的大面积黑色装饰细节，显得很有辨识度。

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在车身侧面，新车则有着低矮利落的跨界式线条，在丰田车中绝对是相当前卫的一款，大倾斜角度且粗壮的C柱，伶俐的多段式腰线等元素，都显得非常的时尚。在车尾部分大幅度突出的尾箱盖末端镶嵌有贯穿式两端分叉的尾灯造型，额外的小尾翼配合后保险杠部分特殊装饰，兼顾了运动和前卫。

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在车身尺寸方面，新车三围达到4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，在同级中算是尺寸较大的一款。在内饰部分，新车最为醒目的当时我们熟悉的悬浮式大尺寸液晶屏中控，此外可能是为了节省Hud的成本，新车将液晶仪表盘也设计为了高高凸起的悬浮式，形成了所谓“双墓碑”式造型，相信又会引来不少消费者的吐槽。

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而最具科技感的莫过于半圈方向盘造型，当然只在30万元的顶配上出现，其他车型只有普通的圆形。除此之外，新车还采用了大量环保织物面料覆盖中控台面，显示了新能源车的特征，同时似乎也契合了丰田的老本行。其他的诸如旋钮式换挡，高耸的换挡区域，一体式座椅等元素，也都体现出了不错的时尚感。

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在动力方面，新车两驱版本的最大功率204马力的前置单电机，百公里加速7.5秒，而四驱版本则搭载前后最大功率109马力的双电机组成综合功率218马力的电控四驱系统，并没有比两驱版本提升多少，这一做法与此前国内的电动车大相径庭，显示了日系车型的独特理解，当然有四驱的加持，百公里加速6.9秒，就这还算不错的表现。

这价格“很丰田”，国产丰田bZ4X开启预售22~30万元

而在储存装置方面，新车入门版本也就是预售22万元的车型只配备了50.3kwh锂电池组，显得非常的抠门，CLTC纯电续航里程也仅400km，考虑到这一工况的水分，这样的数据显得相当的寒酸。而主销车型则全部配备66.7kwh锂电池组，纯电续航里程最高可达615km。（以上数据为一汽丰田版本，广汽丰田版略有不同，但差异不大）

这价格“很丰田”，国产丰田bZ4X开启预售22~30万元