拥有令人兴奋的驾趣和运动精神试驾宝马i3 2021款530Li 尊享型 M运动套装_车库实验室

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拥有令人兴奋的驾趣和运动精神试驾宝马i3 2021款530Li 尊享型 M运动套装

拥有令人兴奋的驾趣和运动精神试驾宝马i3 2021款530Li 尊享型 M运动套装

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作者：
来源：宝马客
时间：2022-10-09

2021款530Li 尊享型 M运动套装

车主：朵&果所在地：浙江杭州

前段时间我有幸试驾了全新宝马i3，这款车延续了3系基因，拥有令人兴奋的驾趣和运动精神，为电动驾驶体验带来全新进化。本期我将从外观、内饰、空间、科技感、驾驶感受和漂移体验为大家介绍i3。

i3延续了3系的运动基因，无论是市区代步，还是赛道漂移表现，都会让你感受到i3所带来的独特驾驶感受。没接触i3之前，会觉得TA和3系没啥区别，无非一个电车，一个油车的区别。当你体验了i3，你会发现，咦，这车感觉不一样啊。B、D两种档位会让你感觉到i3与众不同的驾驶感受。

切换到D档，驾驶感受和油车差不多，不会让你一下子不适应。从油车到电车可以很快上手。

当切换到B挡（单踏板模式），i3电车的独特驾驶感受就出来了。一开始不习惯单踏板模式，驾驶起来会有明显的拖拽感，踩下电门，车动；松开电门，车辆将会降速，直至停下。但当你习惯这种模式，控制好下脚力度，就可以完全使用B挡模式了，也可以调整动能回收等级，共有低中高三种模式。

当进入赛道、漂移场地，i3将会带给你不一样的驾驶感受，运动基因彻底爆发出来。我用i3体验了一把漂移，由于平时开车都很稳，从未漂移过，所以上了赛道第一圈开得很慢。第一圈后有了信心，第二圈开始放手一拼，i3转向精准，指哪打哪，打了方向，车辆就会迅速做出反应。第三圈完全放开，开始在一些路段加速，往左、往右，真的是爽，突然喜欢上了激烈驾驶。后面再开回我的5系还有点不习惯，总有想漂移的冲动。

i3外观上用全封闭式双肾格栅，与燃油版3系完全不同，凸显出这是一台i3。点阵式的银色镀铬搭配亮黑色面板，看上去十分精致，前后大灯均采用全新进化的“天使眼”大灯，让人眼前一亮，具有很高的辨识度。

车身尺寸方面，i3长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距2966mm。侧面看起来，i3的线条修长，运动感满满。车尾左下方的i3标识，有很强的辨识度，表明它是一台宝马电车。

i3的内饰有两大亮点：第一个亮点是12.3英寸+14.9英寸的一体式悬浮曲面屏，提升了使用便捷性；第二个亮点，拨片式换挡，告别了“鸡腿”挡把，更显豪华感，中控区下方采用诸多镀铬线条进行装饰，进一步提升了i3的豪华感。

i3轴距为2966mm，后排舒适性不错，对于身高170cm的我来说，头部空间和腿部空间搓搓有余，甚至还可以翘二郎腿。就是后排中央凸起，坐在后排中间的舒适性会变差。若后排可以增加化妆镜和遮阳帘就更好了。后备箱空间表现也不错，足够放下自驾游需要携带的东西。i3搭配越级配置——空气悬架，让乘坐舒适性大大增加。