二手车分析：广汽丰田凯美瑞为中型车首选

　　导语：二手车虽然是最为实惠的选择，但消费者在购车时总会有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车。实际上，相比实体性贬值（有形损耗）更难被察觉的，则是二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素。为了更好地服务于汽车消费者，作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车库实验室基于大量投诉数据，计划陆续对各品牌二手车型进行质量评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽丰田凯美瑞，因各年款车型投诉处于较低水平，且投诉销量比远低于市场均值，值得向有购买中型车需求的消费者推荐。详细分析见以下内容。

　　一、二手车源充足 售价较为合理

　　自1982年面世以来，凯美瑞一直作为全球叫好又叫座的中型车之一。据不完全统计，此前平均每分钟就有一位车主选择凯美瑞，之所以会取得如此成绩，离不开丰田对其“中高级轿车标准”的定位，在研发过程中，厂家特别注重了凯美瑞的驾驶稳定性、操控性和驾驶舒适性，使用了丰田全球先进的车身及底盘技术。与此同时，操控灵敏也成为一大特点，虽然凯美瑞是一款不折不扣的中型车，但轻盈的转向以及较小的转弯直径都令人赞叹。据了解，不光在售车型热卖，老款凯美瑞在二手市场中也同样抢手，为便于消费者更好的做出选择，车库实验室对目前市场中较常见的2009-2015款车型（其中不涉及骏瑞、尊瑞及混动版）做出以下分析。

　　目前，在售的2015款凯美瑞官方指导价为18.48-28.98万元，不过参考各地经销商报价来看，部分车型优惠幅度已达3万元，加之较大的市场保有量，对二手车售价产生一定影响。实际上，新车所搭载的6AR-FSE型号混合喷射发动机，无疑是2015款凯美瑞2.0L车型一大亮点。其采用的VVT-IW可变气门正时智能广角技术，能够令发动机在奥托和阿特金森循环间配合运作，兼顾燃油经济性和出色性能。当然，如果是想选择2.5L车型的消费者，则完全可以考虑2012款车况较佳的二手车，除外观、内饰的风格不同外，其它并无本质区别。除此以外，由于凯美瑞更新换代频次较低，部分老款车型在售时间达3-4年，这对于喜欢第六代经典造型的消费者无疑是个好消息。

　　二、质量表现稳定 未发现产品缺陷

　　目前，车库实验室接到2009-2015款凯美瑞有效投诉共计150余宗，与其百万辆的销量相比，投诉销量比仅为万分之1.38，远远低于行业均值。其中，2012款车型投诉量相对偏多，但统计结果显示并未发现批次性质量缺陷的身影。相比而言，其它年款车型投诉表现则更佳，值得一提的是2015款车型上市至今，其较低的投诉量也同样令人满意。

　　虽然在各年款车型中，并未发现产品质量或设计缺陷，但综合整体投诉故障来看，发动机烧机油问题投诉量已达两位数。该现象主要集中在2009款车型中，这对于使用年限达6年以上的车辆而言，不排除保养不及时导致发动机过度磨损的可能，且结合投诉销量比数据来判断，该问题可能并不能与产品质量直接划等号。不过车库实验室也提醒考虑购买2009款及之前车型的消费者，要尤为注意车况，以免造成不必要的损失。

　　从各年款故障统计数据来看，除车身附件及电器部分涉及的的故障点相对较多外，通过多年的市场检验，不仅发动机、变速箱系统的质量可靠性好于同级别其它产品，在转向、制动、前后桥及悬挂系统等方面，投诉更是凤毛麟角。由此可见，凯美瑞的产品质量可靠性表现稳定。