新车产品力指数：北京现代昂希诺EV

　　3、产品亮点分析

　　外观造型个性时尚，内饰科技感较强，动力技术先进

　　昂希诺EV基于北京现代ENCINO昂希诺打造而来，整体造型轮廓延续了燃油版车型的样式，不过针对细节进行了明显调整，采用了封闭式的中网以及低风阻的轮圈设计，营造出个性时尚的风格。

　　为了体现新能源车型的科技感，昂希诺EV特别对车内配置进行了改造升级。仪表盘取消了转速表，并增加了彩色液晶显示屏，可以显示车辆的实时状态；中控地台用电子按键换挡替换了燃油车上的传统机械挡杆；10.25英寸触控屏内置功能也全面更新，搭载了国内应用较为广泛的百度智能网联2.0系统，支持分屏显示，内置百度导航以及百度CarLife互联系统等实用功能，更加符合国内消费者的使用习惯。

　　电能配置方面，昂希诺EV还提供了同级车少有的拨片式动能回收调节装置，采用方向盘拨片的方式进行控制，方便用户使用。此外，新车还支持充电电量用户自定义功能，驾驶者可以根据需求自行调节充电电量，可以有效避免过冲以及充电不足的情况出现。

　　昂希诺EV的海外版原型车KONA EV曾荣获2019沃德十佳发动机大奖，而国产车型所配备的动力装置也颇具亮点。昂希诺EV采用由德国大陆集团提供的EM15系列先进高电压电驱系统，该系统集合了电机、变频器、减速器三项重要核心部件，拥有体积小、重量轻（仅为77kg）、线束少等特点，安全性更高，消费者用车会更加安心。

　　而在电池性能方面，昂希诺EV将搭载由宁德时代提供的容量为64.2kWh的电池组，NEDC综合工况下的纯电动续航里程可达500km，在同级别车中优势明显。

　　4、新车质量口碑

　　整体投诉量较低，新车表现值得期待

　　新车质量口碑将基于车库实验室大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　由于昂希诺EV为ENCINO昂希诺的纯电动版车型，因此将参考北京现代ENCINO昂希诺燃油版车型以往的投诉情况进行分析，根据车库实验室数据显示，2018年1月1日至2019年7月31日，车库实验室共收到关于ENCINO昂希诺车型的投诉15宗，整体投诉量较低。从典型故障问题来看，主要以发动机问题为主。目前来看，ENCINO昂希诺车型并无共性问题出现，且即将上市的昂希诺EV采用的是更加先进的电动化动力技术，因此可以暂且认为昂希诺EV出现共性问题的几率较小。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　据乘联会数据显示，ENCINO昂希诺车型在2018年1月-2019年7月的投诉销量比数值为万分之15.6，优于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值，质量口碑表现优秀，且投诉销量比表现要好于同期部分合资品牌车型。由此可见，基于ENCINO昂希诺打造而来的昂希诺EV上市后的质量口碑表现更加值得期待。

　　通过对ENCINO昂希诺车型投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于昂希诺EV车型未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中上游水平。