90岁的沃尔沃 能否凭借S90开启“第二春”

　　笔者猜想，李书福并不希望沃尔沃给外界留下吉利子公司的固有印象，所以除了重大活动亲自到场外，基本不会为了沃尔沃的事情对外界发声。笔者以为，这关乎于李书福的“汽车帝国梦”。2016年10月份，吉利在德国发布高端品牌“LYNK & CO”，其产品主要面向中高端市场，瞄准合资品牌（LYNK & CO品牌将完全独立运营，独立建店进行销售）；而吉利主打中低端市场，竞争国内自主品牌；沃尔沃则继续聚焦豪华车市场。至此，李书福的“汽车帝国”版图初步形成。要说此时李书福就已经失去了对沃尔沃的控制，简直是贻笑大方。

　　在吉利控股并购沃尔沃之后的5年多时间里，李书福对后者的研发投入达到110亿美金，推动沃尔沃汽车在设计、研发以及营销方面发力，才使得沃尔沃实现连续的盈利。而当沃尔沃发展的越来越好之后，就会遇到瓶颈，谋求上市进行融资是必然的途径。同时，只有沃尔沃越来越强大，李书福距离自己的“帝国梦”才越近。

　　之所以很多人会臆断李书福应该卖了沃尔沃，正是因为沃尔沃近两年的市场销量提升非常明显。随着CMA平台发布、3大整车工厂布局形成，未来的沃尔沃更加让人期待。2017年，沃尔沃（1927年创建）迎来了自己的90岁生日，同时也是品牌在华发展的25周年（1992年在北京设立首个中国办事机构）。S90今年在中国市场能够取得什么样的成绩，不但决定了沃尔沃能否过好这个“90岁大寿”，同时也决定了品牌的复兴之路接下来该怎么走。

    S90长轴版有什么优势？

　　既然2017年的关键在于S90，那我们先来看看已经上市的S90长轴距版有什么优势。

　　  高颜值确保S90长轴距版不会输在起跑线上

　　沃尔沃全新一代90系列的外观和内饰设计，被很多媒体人形容为颠覆性的变化。从XC90和S90的关注度就可以看出，不仅仅是欧美地区，连中国市场也逐渐接受了斯堪的纳维亚的北欧设计风格。宜家的成功不仅仅是因为他们将线下体验做到极致，另一个重要原因就是国人的审美在变化，简约、耐看、人性化的设计已经越来越多的走入到人们的生活当中。

　　笔者曾在与沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇沟通时提出过这种疑问，虽然满大街的德系车已经让大家产生了审美疲劳，但又如何肯定国人会接受北欧的设计风格呢？宁述勇说到：“沃尔沃曾经将S90与同级别竞品车型放在一起，让人们来评分，单就外观而言S90能与竞品打个平手，但一旦加上内饰，S90立刻就脱颖而出。”在研发S90的时候，沃尔沃在对国内外大量用户调研时发现，现在即使是不同国家的人，对于车的需求点已经非常接近。

    亲民的价格

　　S90长轴距版上市前，就有不少媒体猜测新车究竟会以一个什么样的价格问世。S90进口标轴版在去年成都车展上市时，两款T6 AWD车型的售价高达56.98、 71.28万元。很多人觉得S90长轴距版会像进口车一样保持一个高姿态，向BBA看齐，不妥协，以维持豪华品牌的调性。一旦上市前期市场反馈不好，再通过终端高幅度的优惠刺激销量。

　　然而当新车售价公布后，汽车媒体圈里都是一片惊呼。T4、T5共5款车型官方指导价格区间为36.98-55.18万元，通过对比BBA还有其他二线豪华品牌的同级产品，可以看出S90长轴距版的售价是有一定优势的。如果说标轴版还有些高高在上的话，那么S90长轴距版已经非常亲民了。

　　为何定价如此接地气？沃尔沃汽车集团亚太区总裁及中国销售公司董事长袁小林表示：“我们认为只有市场才能指导产品的定价，沃尔沃在豪华中大型轿车有一段时间没有推出相应的产品了，我们需要以更强的姿态进入这个市场，并取得一席之地。”

　　价格对比同级别竞品车型 品牌车型价格区间（万元） 沃尔沃 S90长轴距版 36.98-55.18 奔驰长轴距E级车 42.28-62.98 宝马 5系Li 43.56-77.86 奥迪 A6L 41.53-75.76 捷豹 XFL 38.80-68.80 凯迪拉克 XTS 34.99-47.99 林肯大陆 41.88-61.38 制表：网通社 Internet Info Agency

　　笔者认为这样的定价策略是可取的，如果采用高售价策略，再通过经销商进行大幅优惠的话，不但会直接损害经销商的利益，同时也会间接影响品牌的溢价能力。消费者如果看到一款新车上市不久就有很大的优惠，会认为你的车本来就不值这个价格，之所以降价是因为卖的不好。如此接地气的定价也足以看出沃尔沃对于中国市场的重视，毕竟是第二本土市场，培养出有忠诚度的消费群体更加重要。

　　 中国制造的沃尔沃≠国产

　　2016年8月份的时候，奔驰全新长轴距E级车正式上市，在价格之外，大家谈论的最多是国产车型是否有减配现象。言论起始的原因无非就是全新E级的国产车型，相比海外车型的车重有所增加，所以就有人怀疑车身结构是否从铝合金材料缩水成钢材。我们不去谈论到底是否存在减配现场，之所以在这里提起这件事，是因为这种事情不会在S90长轴距版身上发生，因为沃尔沃的“国产”不等同于我们以往认知的“国产”。