CES变车展：是车企的奋斗还是历史的进程？

　　科技公司怎么玩？

　　除了整车厂与零部件厂商，更多的互联网公司和新创企业也加入到了汽车技术的展示中。其中，最为大手笔的无疑是百度，百度智能驾驶事业群包下了一大块展位来呈现自己在智能驾驶和车载互联系统上的布局，也展示了数辆不同品牌的测试车辆；同时，四维图新等互联网企业也全面进军自动驾驶领域，在利用其在高精度地图方面优势的同时，还展示了一系列BCU车身控制芯片与TCU车载通信芯片，前者能够控制车门、车窗、雨刷、大灯等部件，而后者能够能给车辆增加WIFI、蓝牙、3G/4G/5G、NFC、V2V等连接功能；除此之外，像是东软、科大讯飞等公司也带来了各自在车机、仪表、车载系统等方面的软硬件一体系统。

四维图新的汽车芯片

　　最近几年，科技公司对汽车产业的觊觎人尽皆知：谷歌、百度、优步等大力开展自动驾驶研究，高通470亿美元收购恩智浦，英特尔150亿美元收购Mobileye，英伟达推出一系列车载计算机，腾讯联合富士康涉足新能源整车……这些震惊业界的消息除了引发汽车从业人员深思，也成为了不少普通科技爱好者茶余饭后的谈资。但是在此之前，外界普遍认为科技公司无外乎是在从事车载软件开发方面的工作，但在看过今年CES Asia上一些科技公司的产品后你一定会惊呼，他们切入汽车领域竟然已经如此之深，甚至已然触碰到了汽车产业的核心。

　　总结：

　　随着电子科技与互联网技术的飞速发展，汽车作为消费品的定位似乎也在悄然发生着变化。汽车公司、配件巨头频繁在CES这类科技展会上展现自己的技术实力，诸多科技公司也正在努力向汽车行业纵深处切入，这一切仿佛都在预示着汽车已经不再是简单的机械工业的产物，而是逐渐成为了一件“消费电子产品”。所以，与其说是CES“被转型”成了车展，小编更愿意认为，是汽车作为商品的属性已经发生了潜移默化的改变。当然，汽车在智能化与电子化方面的发展趋势，必然离不开车企自身在技术研发方面的奋斗，但更重要的还是人类整体科技水平提升所起到的推动作用。可以预见的是，在未来数年内，汽车产业必将迎来巨变，这是技术进步的必然结果，更是不可阻挡的历史进程。