I.D.家族规划亮相 大众电动化攻势凶猛

　　萌萌哒的面包车，在大众电动化进程中担起了重任。

　　近日据外媒报道，大众品牌CEO赫伯特·迪斯确认大众的小型面包车I.D. Buzz概念车将实现量产。

　　作为上世纪五六十年代经典面包车T1、T2致敬之作，这款没有进气格栅的面包车继承了前辈萌萌哒的外观，搭载电力驱动，在电动车中独树一帜。

　　赫伯特·迪斯表示：“情绪丰富的个性车型是大众车型的重要组成部分，我们在全球各地，尤其是美国市场，售出了大量的甲壳虫，未来我们也计划重新制造小型面包车。”

　　大众的设计总监Oliver Stefan在2017年日内瓦车展上表示：“这种（圆融的设计）与大众品牌一直以来所坚持情感与实用性并重的理念相一致，因此我们乐意推动其复兴。”

　　I.D. Buzz概念车基于大众MEB（Modular Electric Drive Kit）电动汽车平台打造，搭载双电机，电池容量为270千瓦时，根据美国环保署的测评，续航里程为270英里（435公里）。输出扭矩为369hp。

　　Stefan称，由于I.D.电动面包车前部无需放置发动机，因而比例更加协调，内部空间更大，级别要高出一级。他把I.D.Buzz和雷诺Scenic作对比，对后者的外观“SUV化”不以为然。

　　他还暗示就像大众T1、T2衍生出皮卡、露营车、小型巴士，“我认为I.D.Buzz也有许多可能性。”

　　2017年初，《汽车新闻》援引不具名的消息称到2022年电动面包车将问世。如今，迪斯证实了全新小型面包车即将国产，但是他并未具体说明何时国产。而且随着大众2016年年底推出第13个移动出行新品牌MOIA,I.D.Buzz有望成为其主力。

　　除了面包车I.D.Buzz之外，大众在电动化的浪潮下推出了I.D.系列。第一款为I.D.两厢车，将于2020年问世，2025年搭载自动驾驶功能。

　　第三款为I.D. Crozz跨界车，今年4月份曾在上海车展亮相。根据德国媒体GROEN得到PPT图片，将在欧洲和中国销售。

　　而I.D.Lounge和I.D. AEROe目前并无概念图或概念车流出。有外媒分析I.D.Lounge可能为一款MPV，而I.D.AEROe是一款轿跑或者SUV，两款车都将只在中国和美国销售。