刺激政策不断推出 上半年车市风光无限

　　今年上半年，我国汽车产销同比增速相比同期呈现减缓趋势。全国汽车销量为1335.39万辆，同比增长3.81%，低于上年同期4.33个百分点，其中乘用车产销增速同比下降明显，商用车增速明显高于同期。

　　总体情况

　　2017年6月汽车产销分别为216.74万辆和217.19万辆，产销环比分别增长3.86%和3.62%，同比分别增长5.42%和4.54%。6月汽车经销商综合库存系数为1．75，同比上升13%，环比上升11%，经销商库存压力上升，库存水平位于警戒线以上。根据行业通行惯例，汽车库存系数在0.8至1.2之间为合理范围；库存系数大于1.5，反映库存达到警戒水平；库存系数大于2.5，反映库存过高，经营和风险存在较大压力。值得注意的是，今年开年以来，汽车经销商的库存系数一直处于高位。上半年以来，库存系数分别为1.60、2.25、1.66、1.92、1.58及1.75，均超过警戒线。经销商库存指数的居高不下，其实反映的是车市销量的持续低迷。

　　2017年6月乘用车产销分别为184.49万辆和183.18万辆，生产环同比分别增长5.56%和3.72%，销售环同比分别增长4.60%和2.32%，乘用车产销同比增速均低于汽车总体。2017年上半年，乘用车产销分别完成1148.27万辆和1125.30万辆，同比累计分别增长3.16%和1.61%，增速分别低于汽车总体1.48和2.20个百分点，同时，低于去年同期4.16和7.62个百分点。

　　2017年6月，我国汽车产销量较去年同期小幅增长，其中，商用车产销却依旧保持较快增长，6月商用车产销分别为32.25万辆和34.01万辆，产销环比纷纷下降，分别下降4.88%和1.35%，同比分别增长16.36%和18.36%，商用车6销量同比增长在很大程度上拉动了汽车整体的增长。2017年上半年，商用车产销分别完成204.30万辆和210.09万辆，同比累计分别增长13.80%和17.39%。总的来看，商用车良好的表现带动了上半年汽车行业的整体增速。山半年，商用车产销同比累计增速分别高于汽车总体增速9.16和13.58个百分点。其中，货车销售同比增速强于客车，重卡销售超预期，客车恢复性增长可期。

　　企业分析

　　2017年上半年，排名前十的汽车企业累计销售汽车1181.12万辆，同比累计增长4.03%，增幅高于汽车整体。前十家企业排名与去年相比略有调整，前两名依然是上汽集团和东风集团；一汽集团保持在长安集团之前，位居第三，长安集团第四；北汽集团和广汽集团仍然分居第五、第六，与去年同期保持一致；浙江吉利今年排名提升明显，目前累计销量排名位居第七名，去年同期仅排名第十；由于浙江吉利排名的提升，与去年同期相比，长城汽车和华晨汽车排名依次下降一名，而江淮汽车退出前十，奇瑞汽车排名提升至第十。

　　2017年上半年，上汽集团销量稳居首位，销量率先突破300万辆大关，达到316.81万辆，同比累计增长5.97%，占据市场份额近四分之一；6月单月贡献整车销量51.55万辆，同比增长13.80%。其中，上汽通用五菱6月销量达到14.01万辆，同比增长7.71%，上半年累计销量突破百万大关，达到101.32万辆，是上汽集团旗下唯一销量突破百万的企业，但受制于国内MPV市场的萎靡，两大“神车”五菱宏光与宝骏730销量都出现放缓走势，上半年销量同比仅微增0.07%，总销量占上汽集团31.98%的份额，其中乘用车贡献大部分销量，但商用车增长情况更好。上汽大众6月销量17.48万辆，同比增长20.09%，上半年累计销量达97万辆，同比微增0.13%。上汽通用单月销量达15.20万辆，同比增长4.10%，上半年累计销量86.69万辆，同比增长4.76%。上汽乘用车6月销量为3.41万辆，同比增长83.16%，上半年上汽乘用车有荣威ERX5纯电动版、荣威e950新车型、荣威i6 1.0T 、荣威ei6、荣威RX5新车型、新款荣威360、上汽名爵ZS以及荣威i6 1.5T等新车上市，得益于产品更新速度上的加快，上汽乘用车上半年销量达到23.36万辆，同比累计增长112.99%。上半年，上汽乘用车迎来了名爵ZS、荣威360、荣威RX5、荣威i6、荣威ei6、荣威e950、荣威eRX5等多款新车上市；同时，上汽乘用车在科技化、人性化、智能化、新能源等方面也比较成功，荣威RX5、名爵ZS等主打智能互联的车型，一经上市就受到了众多年轻消费者的追捧，也使得销量得以迅速提升。但不可否认的是，上汽乘用车销量仅占集团总销量的7.37%，与庞大的合资品牌还是无法抗衡，可见上汽集团在自主品牌的发展上还是任重而道远。对于上汽集团而言，交出了“期中考试”成绩单的同时，也意味着更加“残酷”的下半年车市竞争的来临，尽管竞争将更加激烈，但上汽集团在国内汽车市场的地位将不会改变。

　　东风集团稳居上汽集团次位，但与上汽集团销量差距很大，今年上半年东风集团汽车销量与上汽集团相差120万余辆，为184.50万辆，同比累计下降4.25%。