雷军：小米YU7搭载2200MPa超强钢防撞梁

　　雷军在微博上正式宣布：“大家非常期待的 小米YU7，将于6月底发布。”

　　临近发布，雷军特别强调了小米YU7在被动安全性方面做出的提升。他表示，小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。在车辆遭遇侧碰时，能够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。

　　据悉，这一设计使得前门承载能力显著提升52.4%，防撞梁吸能性能提升40.2%；后门承载能力提升37.6%，防撞梁吸能性能提升 25.4%。（相比1500MPa车门防撞梁）

　　根据早先公布的消息，小米YU7提供三个版本，分别为：小米YU7（超长续航后驱）、小米YU7 Pro（超长续航四驱）、小米YU7 Max（超长续航高性能四驱），三款车型均支持800V碳化硅高压平台。

　　其中，小米YU7（超长续航后驱）搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程835km，中大型纯电SUV续航第一。

　　0-100km/h加速5.88秒，最高时速240km/h，连续阻尼可变减振器。

　　小米YU7 Pro（超长续航四驱）同样搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程770km，四驱纯电SUV续航第一。

　　0-100km/h加速4.27秒，最高时速240km/h，连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧。

　　小米YU7 Max（超长续航高性能四驱）则搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程760km，最大充电倍率5.2C，15分钟最快补能620km。

　　0-100km/h加速3.23秒，最高时速253km/h，Brembo四活塞固定卡钳，连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧。

　　辅助驾驶方面，小米YU7全新升级四合一域控制模块，搭载第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺制程；全新一代英伟达Thor车载计算平台，最高算力达700TOPS，带来更好的辅助驾驶体验。

　　全系标配激光雷达，最远有效点云距离可达200m；全系标配4D毫米波雷达，提升雨雾天气穿透识别能力。

　　应用摄像头ALD 镀膜技术，有效减少眩光、鬼影。适应各种复杂环境，实现更智能、更安全的辅助驾驶。