东风日产王骞：合资品牌加速转型

　　在2026年7月22日举行的中国汽车论坛“新合资时代的品牌破局之道”主题论坛上，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞发表演讲指出，当前合资品牌面临的不仅是市场份额下滑，更是竞争逻辑的根本性重构。他提到，中汽协数据显示，2026年6月合资及外资品牌市场份额已降至24.5%。

　　王骞表示，“旧合资”模式——即外方提供技术、中方负责渠道、依靠成本优势换取规模——已不再适用。当前技术迭代周期从五年缩短至两年，用户需求也从“够用就好”转变为多维度的高要求。 为应对挑战，东风日产推行“Global标准+本土主导”的GLOCAL模式，由中国团队直接决策、主导核心技术自主研发，并加快产品迭代节奏以匹配中国市场变化。该策略已初见成效：N序列新能源车型累计销量突破10万台，从首款车上市到达成这一目标仅用14个月，创下央企合资品牌最快纪录；新能源车型销量占比由年初的6.6%提升至30%，N序列同比增长192%；NX8车型交付量超1万台，NPS（净推荐值）进入行业前十。

　　王骞强调，合资品牌的突围需摒弃零和思维，通过协同合作打破认知壁垒。他认为，合资仅是资本属性，并非能力边界，当前的关键窗口已从“全球引进”转向“本土创造”。他呼吁合资企业积极下场、主动发声，共同推动中国合资新能源发展。