占不着便宜算吃亏
4.0分
哈弗H5在很多人眼中就是一个皮卡加了个后盖,但就驾驶感受而言,皮卡真的很舒服。2.0T柴油发动机的核心优势是低速大扭矩,起步很轻快,柴油发动机特有的声音也非常悦耳,变速箱的平顺性很好,换挡时机拿捏也是恰当好处。车辆的坐姿很高,视野特别好,有一种坐二楼开车的感觉。
配置水平比较低,内饰用料一般,其实完全可以按照长城炮乘用版的水平升级一下。
一辆很好的工具型SUV,可以拉货也可以开着去郊游,长城的四驱系统在通过性方面也让人放心。
燃油车死忠粉
外形经典,现在基本没人不认识坦克300吧。原厂就有前后桥差速锁,我还选装了一个绞盘,相比改装店,价格也不高,越野性能没的说。透明底盘啥的,辅助驾驶啥的都有,虽然我不用。柴油机的扭矩更强,爬坡有劲儿。
内饰的软质包裹和缝线有点不够硬派,个人感觉可以简洁一点,把这些成本放在车机上,目前的车机体验也一般,有些卡顿。
刚买不到一个月,已经开了4000多公里了,去了好多地方越野,绝对是一台好玩可靠的越野车,即便和内些进口车型比,一点不差。如果你购车地区可以买柴油,相信我,柴油乐趣更高。
famous911
全车黑化处理,包括熏黑进气格栅、轮辋、车顶行李架及侧踏板等,整体视觉效果更具侵略性和神秘感,迎合消费者对个性化外观的需求。五座布局宽敞,后排座椅放倒后可形成近2米的纯平空间,适合露营或载物需求。
中控屏幕尺寸较小,车机流畅度一般,语音交互功能也不如主流城市SUV。柴油版虽然动力强劲,但高速行驶时发动机噪音较大,长途舒适性一般。
标配四驱系统,配备双速电控分时四驱、后桥机械差速锁及前双叉臂 后五连杆悬架,结合非承载式车身,大幅提升复杂路况的通过性和操控性。
GZ猴大
3.0分
大空间出奇迹,这是工具车的重要特点。虽然哈弗H5是SUV,但属性是工具车,一个基于皮卡改造的硬派SUV,平时能拉货,出去玩也可以轻度越野,而且进城不受限制。柴油发动机的优势就是低速扭矩好,还省油,虽然噪音略大,但可以忍受。柴油发动机的保养也更便宜,而且在很多地方柴油的价格也比95号汽油低,非常好的伙伴,吃粗粮干重活。
内饰用料一般,整体做工也不是很好,还需要提升,但考虑到价格,也还能忍。座椅舒适性感觉和皮卡差不多。
这是一个好养活而且能干重活的伙伴,平时用起来很顺手。
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