motherfxxker
4.0分
得益于纯电平台，后排横向与腿部空间极其宽敞，满载三人不拥挤，后备厢装载力远超预期。动力提速干脆利落，市区电耗仅12度左右，高速约15度，续航扎实不虚标，彻底颠覆了对传统丰田车的刻板印象。
该车的智驾感知与决策逻辑相对保守，缺乏明显的竞争优势。
广汽丰田铂智3X是一款专为注重空间实用性、看重丰田大厂品控、同时追求年轻化视觉效果的用户打造的城市代步车，是合资纯电阵营中极具质价比的务实选择。
扒猪脸哼哼哼
空间是真大，后排地板纯平，家里老人小孩坐着都舒服。续航也比较实在，市区开空调能跑四百多公里，充电速度能接受。驾驶起来很平顺，底盘扎实，过减速带不颠。
内饰还是有点丰田风格，塑料感偏强，车机反应偶尔卡顿，语音控制不太聪明。高速隔音一般，风噪胎噪比较明显。
作为家用纯电SUV，空间和可靠性是最大卖点，但智能化配置比国产车差一截。适合注重实用、不太追求科技感的用户，优惠到位的话值得入手。
整体挺满意的，空间真的大，后排坐三个人也不挤。续航也比较实在，充电速度还行。底盘稳，过减速带不颠，开起来有丰田那种踏实感。
车机反应有点慢，偶尔卡顿，内饰塑料感偏强。
如果你看重空间、续航和丰田的可靠性，那广汽丰田铂智4X这车值得考虑。要是追求智能化或者豪华感，可能会觉得差点火候。家用代步挺合适，目前没出过毛病，用着省心。
一路火花带闪电
1、性价比，合资品牌的纯电SUV，顶配还不到15万，性价比太高了！2、空间大，别看是紧凑型SUV，但后排空间非常大，后备厢容积也不错，很实用。3、续航长，我买的是520的版本，实际能跑450 km，够用了。
首先就是隔音差点意思，尤其是跑高速的时候。其次就是底盘质感一般，后轮过较高减速带会有明显弹跳。
总的来说，丰田铂智3X还是不错的。
holymoly
EZ-60保留了极佳的驾驶质感，提速线性不突兀，动力响应像大马力油车般果断。得益于CDC可变阻尼悬架，车身大却异常灵活。外观极具辨识度，尤其是D柱设计与电子后视镜的加入，在单位停车场回头率极高。
后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐灵活性受限。此外，由于后排未采用双层夹胶玻璃，高速行驶时风噪明显大于前排。
长安马自达EZ-60凭借靠谱的三电表现、扎实的底盘调校以及极具未来感的外形，成为了那些既想要电车便利、又不愿放弃驾驶乐趣的“老马粉”们的不二之选。
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