2、噪声信号的频域分析

　　进行频域分析，我们可以看到该信号的主要能量分布在哪些频域范围内，为之后的研究做基础准备。在噪声的主观评价中，为了使声音的客观度量同人的主观感受相对应，通常采用三分之一倍频程的频段划分方法和A计权声级噪声评价。以下图表为不同车速下，前、后排座椅A计权下的1/3倍频程分布图。

　　分析以上图表我们可以清楚的看到，该车的噪声信号主要分布在100-1000Hz区间，而通常情况下，人耳对于2000-4000Hz的声音最为敏感，由此可以得出该车噪音信号不在人耳最敏感的频段内。

　　同样，通过以上图表，我们可以看到，该车的噪声信号大小平均分布在55dB至70dB之间，而随着速度的增加，噪声的总级也有所增加，后排座椅处噪声比前排大，车内噪声的总声压平均在62dB左右。由此可以判断2014款捷豹XJL 3.0SC在驾驶过程中对车内的噪音控制良好。