侧面腰线收敛于尾灯部分，在中间的镀铬饰条配合之下，车尾显得更加敦实，点亮后极具辨识度。虽然边缘处的突起对降低风阻作用几何不得而知，但对于提升整车运动感事半功倍，且设计师对细节的不妥协值得称道。作为1.2T车型为数不多的身份标识，精巧的“D-4T”铭牌尤为引人注目，较之其动力表现，此处的标识未免有些低调。

　　双色抛光轮毂堪称该车的点睛之笔，渲染运动气氛之余其动态效果则更胜一筹，依小编观点这价位的多数车型，在运动和舒适间必定会做出取舍。当然，作为丰田旗下的产品，偏向于后者不足为奇。至于“另一半”，则由横滨ADVAN高性能系列轮胎担负，强调操控的自身定位配合195mm胎宽，在试驾过程中为小编带来了十足信心。细心观察之下“dB”字样映入眼帘，厂家选取该系列中注重静音表现的版本，将运动和舒适两者兼顾不失为明智之举。值得表扬的是，雷凌装配全尺寸备胎，这在时下已非常罕见，即便遇到意外状况也无需为自身的行驶里程担心。