开瑞K60好开吗？

　　开瑞的动力系统由1.5升自然吸气发动机和5挡手动或4挡自动变速箱组成，发动机为奇瑞ACTECO技术，最大功率109马力，最大扭矩140牛?米，自然用不着期待什么动感的驾驶体验，这个价位也没人会期待这个，需要做的就是可靠耐用，这点相信这套成熟的动力匹配不会令人失望。至于4挡自动，技术较为陈旧，但在同级别中，自动挡仍算个稀罕事物，对于新手而言还是挺友好的。

　　另一个重要的关注点是油耗，官方称手动挡的百公里综合油耗仅6.7升，在实际驾驶中，城市内确实不怎么费油，实时的油耗显示基本在8左右徘徊，但车速突破100公里/小时之后，不仅在A柱处产生了明显的风噪，油耗也开始明显上升。

    开瑞K60这么实惠，配置会不会很低呢？

　　并不会，除开捣蛋的入门版，开瑞K60的配置在这个价位足以令人满意。8英寸的中控屏幕中包含了GPS导航、倒车影像、蓝牙、手机映射等实用功能，其他还有定速巡航、无钥匙进入启动等，配置并不显弱。只是连顶配车型都没有配备ESP有些不该，希望开瑞能够在接下来的产品中加以改进。

　　我一直认为，任何偏离价格基准的评论都是耍流氓，在这一级别，细小的价格波动就能够决定消费者的选择，因此对于开瑞K60而言，如何分配有限的资本是关键。这里举个或许不那么喜闻乐见的例子，K60的车身接缝处理较为优秀，但在平常看不到的，比如后备厢门框内部，焊点、油漆的不均匀则有些明显。这无损于车辆的形象，但确确实实减少了成本开支，这可能微不足道的一点节约就可以将在许多同级车型还在使用的点阵屏换成4.2英寸的彩色行车电脑显示屏，将后轮从鼓刹换成盘式。没有车是完美的，而品质高低则和价格成正比，那么有限的钱花在哪里？开瑞的取舍经过了考量，这种考量是不是合消费者的心意，还需留待市场分说，只是我在这边提一点小小的建议，多三到五千块钱，增加一款配备ESP的作为旗舰，不一定走量，表明的是实力。