性能方面，BJ80这款车型搭载了一台2.3T涡轮增压发动机、6速自动变速器、车身采用了非承载式结构，悬挂方面，前部为双横臂独立结构，后部则为五连杆独立悬挂，并配套了分时四驱系统，应该说，无论外观造型还是实际使用的舒适可靠性方面，BJ80都有挺抢眼的表现，这是一辆越野驾驶喜欢开的车。

　　其实穿越积雪覆盖的林场对车辆考验最多的是离地间隙、轮胎以及四驱性能，显然BJ40应付这些情况都是“小意思”（轮胎换成了冬季轮胎），相比BJ80，BJ40玩的则要更加纯粹些，不仅仅是“大梁”和四驱系统，车身顶棚也是可以手动拆下的，进一步提升了硬派越野车本身的可玩性。事实上，BJ40就是一辆从内到外都要更加粗犷的越野车。相比公路行驶，非铺装道路才是更好的舞台。

　　也许BJ80和BJ40对很多用户来说还是太过硬汉了，面对更主流的年轻SUV用户，北汽推出了最新的BJ20，同样在这次冰雪任务试驾活动，我也驾驶了这款车，外观设计引入了更多时尚元素，同时更加注重舒适化功能和科技化配置，包括10.1英寸中控屏幕以及座椅加热通风等配置均有搭配，1.5T动力表现对于这辆紧凑级SUV来说也足够让人放心。

　　我们喜爱一辆越野车，更喜爱这种自由的生活。

　　拥有一辆越野车而不是兼顾越野性能的城市SUV，可能是很多朋友所向往的，我们希望驾驶它去各种想去的地方，认识更多的地方和朋友，其实我们并不苛求BJ40和BJ80这样的硬派越野车也能拥有轿车般的静音性和舒适性，比起功能繁多的城市SUV，我们需要它的理由更加纯粹，为了玩，为了心中自由的生活。