测试：表现中规中矩

　　0-100km/h加速测试

　　我们同样采取弹射的方式，关掉ESP，把转速拉倒2800转左右，伴随着轻微的打滑起步，初段的加速力度还不错。前悬的拉伸幅度不算，抬头不算夸张。

　　起步初段的加速g值最大去到0.4g左右，不过持续的时间不长，后段也趋于平缓。在加速过程中，两次的换挡损失了些许时间，最终测得百公里加速时间为13.23秒。

　　100-0km/h制动测试

　　全力制动过程中，从踏板的反馈明显能感觉到ABS的积极工作，制动力波动不算大，整个过程较平稳。SUV高重心特性，较明显的点头现象是在所难免的。最终测得百公里制动距离为41.58米。

　　噪音测试

　　总结：拥堵的城市中的代步车，或许不需要奢侈的空间，够用就好，而灵巧的身材的确给用车生活带来不少便利，这也是不少人选择小型车的原因。新福特翼搏作为一款小型SUV，造型上很有个性，空间够用，而且底盘也够高，加上灵巧的操控、舒适的行车质感，完全符合这部分人的用车需求，而新款车型增加配置后，则有着更大的吸引力。