今年我与冰雪世界有缘，一个月内第二次去到冰天雪地的海拉尔。海拉尔的冰雪很美，但赏冰玩雪是次要的，此行的主要目的是试驾一款新车。这款车，搭载插电式混合动力，采用全时四轮驱动，能5秒以内“破百”，纯电动续航里程可达100km……没错，它就是比亚迪唐100。

　　作为比亚迪唐的“升级版”车型，唐100除了外观、内饰、配置方面有适度调整外，最重要的变化是电池升级。唐100采用了性能更好的三元聚合物锂电池，续航能力更强，在纯电动模式下续航里程可达100km，而现款唐的这一指标为60-80km。这也就是为什么被命名为“唐100”的原因。仅此一点，就让我对这台可以5秒内“破百”的插电式混动SUV产生了更大的兴趣。

　　从唐100首次谍照曝光到如今拿到试驾车，大约过去了将近一年的时间。姗姗来迟的唐100能否厚积薄发，证明自己的实力？那就让我们穿戴好御寒的装备，去到零下三十度的冰天雪地之上，身亲感受一番好了。

　　特别说明：本次试驾的唐100并非最终量产版本，而是厂家的试装车，所以我们的试驾体验并非最终感受，仅供前期参考吧。

　　外观：唐100跟现款基本保持一致，细节上有重要变化

　　内饰：唐100传承现款设计风格，配置明显升级，更显科技感

　　空间：唐100全系升级为七座，实用性增强，空间变化更多

　　试驾体验：三擎动力强劲，电四驱可控性较强，纯电续航能力提升

　　总结：唐100的独特卖点，目前还没有谁与它雷同

　　这次试驾的唐100还属于试装车，并非最终量产版，而且由于是在冰雪环境驾驶，所以试驾感受跟最终量产版势必是有所出入的。或者说这次我们感受到的，并不是百分之百的唐100。比如，我们遗憾地没能亲自体验4.9秒的全力加速感受，也没能亲自测试100km的纯电最大续航。即便如此，在有限的条件下，它所展示出来的加速表现、电四驱的可靠性以及整体的行驶质感，也给我留下了比较深刻的印象。

　　我们了解到，2月27日，比亚迪将在深圳举行唐100上市发布会，届时将公布唐100的售价。我想，价格应该跟现款唐持平，才能体现出“加量不加价”的诚意。另据了解，比亚迪厂家计划在3月到4月期间在常规道路环境举行量产版唐100的深度试驾活动，届时我们再为大家带来更加详尽、更加逼真的试驾体验。就这样愉快地约定好了，咱们不见不散。