对于中国品牌来说，“20万”一直是各个品牌所有车型定价的上限。虽然之前已经有数个敢于尝试突破该售价的车型，但是它们最终的市场表现并不理想。广汽传祺GS8作为中国品牌中的又一款敢于突破“天花板售价”的车型，竟然获得了不错的市场反应。

　　如果从品牌的角度来看，广汽传祺因为之前GS4的大获成功，确实积攒下来不少消费者的口碑以及认可，但这只是广汽传祺GS8成功的必要条件而非决定性条件。只有车辆自身实力得到了消费者们的认可，才有可能获得真正的成功。

　　不得不说广汽传祺GS8拥有着一副相当吸睛的外观设计，像这样方正敦厚的造型在现如今已经并不多见。如果仅仅从外观设计的角度来看，广汽传祺GS8毫无疑问的属于极具力量感以及科技感的类型。这也要多亏于广汽传祺的设计人员大胆的将概念车的大多数元素直接投入到量产车型之中。

　　广汽传祺GS8秉持着外刚内柔的设计风格，所以我们也就见到了这样充满力量感以及科技感的外观设计。

　　大尺寸的镀铬进气格栅不仅起到了提升力量感的作用，而且并没有让人感觉到视觉疲劳。我想这样贯穿式的线条设计是很重要的原因之一。

　　极具科技感的前灯组设计也是广汽传祺GS8身上的点睛之笔。除了最低配车型之外，广汽传祺GS8所有车型都配备有这样科幻的八透镜全LED大灯。

　　广汽传祺GS8全车共配备了六颗摄像头组成的全景影像系统，这在同级别车型中也是并不多见的。

　　车辆的后排自带了隐私玻璃。并且从车辆侧面，我们能够看出广汽传祺GS8拥有的190mm最小离地间隙对于这样定位的车型来说，应该是足够了。

　　车辆尾部也很好的延续了车头的设计理念，几乎直上直下的车尾线条也能够营造出一种十分阳刚的视觉感受。

　　广汽传祺GS8的内饰部分也同样值得称赞。作为一款售价超过20万元的中国品牌中大型SUV，它在内饰豪华感的营造上就显得至关重要了。毕竟广汽传祺GS8不再是一台低端定位的车型，而是一台以质感打动消费者的车型。

　　广汽传祺GS8在内饰部分很好的营造出了一定的豪华感，这点要比广汽传祺GS8的竞争对手们做得更好。

　　车辆配备的全景天窗尺寸足够大，前半部分可以独立开启。

　　In-Joy多媒体娱乐系统采用了哈曼所提供的10英寸多媒体液晶屏，并且在界面设计上也下足了功夫。目前该系统支持百度CarLife系统，未来则还会加入苹果CarPlay功能。

　　广汽传祺GS8配置有三区独立空调，并且保留了很多实体按键，按键的手感和回馈力度也比较考究。

　　除了座椅通风、座椅加热外，广汽传祺GS8还配置有盲区监测以及手机无线充电功能。

　　车辆没有选择传统的机械式手刹，而是采用了电子手刹并且配备了AutoHold功能。

　　作为一款中大型SUV，广汽传祺GS8除入门版之外其余均为七座车型的设定，从侧面证明了广汽传祺对于GS8车内空间方面的自信。事实上广汽传祺GS8在车内乘坐空间上也确实有着相当出色的表现。车辆后排的乘坐空间比大多数该级别的七座车型都要好。

　　广汽传祺GS8在车内乘坐空间上有着非常出色的表现，身高175cm的体验者在调整好坐姿之后，前排头部依然还能够拥有两拳的头部空间。

　　作为一款七座车型，广汽传祺GS8的第二排座椅腿部拥有三拳左右的空间，这样的表现使得广汽传祺GS8比大多数该级别的七座SUV车型都要出色。

　　广汽传祺GS8的第三排座椅显得较为饱满，并且由于其角度调节范围较大，也能够一定程度上改善乘坐舒适性。只不过我们依旧认为其并不适合成年人长时间乘坐。

　　能够看得出来，广汽传祺GS8在储物空间方面确实经过了反复推敲，中央扶手箱位置的储物空间相当灵活并且充实。

　　前部的杯架其实和中央扶手箱相连，并且杯架可以前后移动。整个该区域的储物空间虽然十分充实，但是如果从外面看起来却也丝毫不显得杂乱。

　　在挡把前方位置还设计有一个放置手机的空间，值得表扬的是广汽传祺GS8具有手机无线充电功能。把支持无线充电的手机放置在该区域并且按下控制按钮便可以实现无线充电。

　　本次体验的广汽传祺GS8配备了广汽集团自主开发的第二代Ti Power系列的320T发动机。这台2.0L涡轮增压发动机最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩320Nm。值得注意的是这台发动机在1750rpm的时候就可以爆发出发动机全部的动力输出，这也是由于这台发动机使用了低惯量飞轮的原因。

　　这台2.0L涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps）/5200rpm，峰值扭矩320Nm/1750-4000rpm。发动机的参数在中国品牌中表现适中，但是同合资品牌还略有差距。

　　和发动机匹配的是我们非常熟悉的爱信6AT自动变速箱。该变速箱凭借着可靠的耐用性，在国内各类车型中都有着广泛的运用。

　　来自爱信的6AT变速箱足够可靠，已经在国内众多车型中得到了应用。

　　总体来看广汽传祺GS8的这套动力组合基本可以满足该级别车型的动力需求，对于一台自重接近2t的SUV车型来说，2.0T的动力还是十分必要的。

　　本次测试路段基本都是冰雪覆盖路面，所以我们没有太多机会狠踩油门，检验广汽传祺GS8动力是否足够出色。不过在这段积雪的山路上，这台2.0T发动机拖动广汽传祺GS8并不会感到无力。

　　广汽传祺GS8配备的博世公司最新一代的ESP电子稳定控制系统表现足够稳健，在快速入弯轮胎接近抓地力极限的时候，该电子稳定控制系统会迅速介入予以修正。

　　在这段积雪的路面上，我们也能够很直观的感受到车辆在滤震方面出色的性能。广汽传祺GS8拥有着较长的悬挂行程以及很整的底盘质感，能够尽最大可能的保证车内乘客的舒适性。

　　车辆无论是转向力度还是油门灵敏程度等方面，都调校的让人非常容易上手。虽然车身尺寸并不算小，但是要比想象中的更加灵活一些。

　　编辑点评：广汽传祺GS8作为又一个尝试突破20万天花板的中国品牌中大型SUV，就各方面的表现来看，它成为了最有可能成功的一个。首先这辆车并没有什么太过于致命的短板，驾乘感受上都可圈可点，并且具备了在中国品牌中出色质感表现。在车内豪华感营造方面也比之前试水的几位选手更有心得。我想这些优点也确实获得了市场的认可，毕竟广汽传祺GS8 8000多辆的月销售数据，可是之前还未曾有中国品牌达到的高度。