同级首搭2.0T+7DCT动力总成表现喜人

　　此次试驾车型为哈弗H6Coupe2017款红标2.0T自动两驱精英型，这是哈弗首次在同级车型中搭载2.0T+7DCT的动力组合，官方数据最大功率197马力，最大扭矩315N·m，0-100km/h加速为9秒，百公里油耗为8.3L。对于这样的动力组合，在实际行驶中又有怎样的表现呢？我们带着这样的疑问开启了这次的漓江之行。

　　在实际驾驶过程中，这台哈弗H6Coupe在中高转速时的持续发力表现很好，而在中低转速也就是2000r以下的表现就有待提升了，不太适合太过剧烈的去驾驶，这可能也与红标版车型偏向舒适调校有关。而与发动机相配合的这款7速湿式双离合首次采用了电子档杆，并且是由采埃孚提供，在品质上是很有保证的。

　　在驾驶过程中平顺性表现不错，换挡逻辑和换挡速度都非常清晰，这是让人很惊喜的一点。底盘的风格很厚重，操控起来的感觉也偏向沉稳。可以很好的过滤掉行车过程中的小颠簸。总的来说，对于这套动力总成来说，性能和加速确实不是它的优势，不过好在变速箱换挡逻辑清晰，转向和底盘的调校也比较舒适，整体给人营造出一种轻松惬意的驾驶环境。

　　经过一天的试驾体验，这台哈弗H6Coupe红标版给我最深的印象是它的豪华感和舒适的驾乘感受。这台哈弗H6Coupe的出现不仅丰富了H6的众多车型，而且也必然会提升H6整个车系的水准。