纳瓦拉搭载一台代号为QR25的2.5L自然吸气汽油发动机，与它匹配的有5挡手动、6挡手动和7挡手自一体变速器，并拥有两驱和四驱车型可选。

　　试驾感受：在纳瓦拉新车体验会上，厂方组织了简单的道路试驾环节。笔者试驾的车型为纳瓦拉四驱自动豪华版，配备的绒布座椅材质柔软舒适，像个大沙发。试驾过程中，让笔者印象最深的是纳瓦拉的隔音性非常好，当车速提升至100km/h后，车内的安静程度堪比中型SUV，乘员之间聊天并不用提高嗓门，这也符合纳瓦拉高端皮卡的定位。

　　其次，纳瓦拉的驾驶质感也能与中型SUV比肩。当试驾车上乘坐两人时，2.5L自然吸气发动机拖动近1.8吨重的车身，动力算不上生猛，但也比较有力。7挡手自一体变速器换挡平顺，仅有轻微的顿挫感。新车配备了前盘后鼓式刹车，刹车比较线性。底盘整体感觉较为厚重，悬架软硬度适中，当车上仅乘坐两人时，钢板弹簧后悬架对于路面颠簸的处理比较柔和。新车配备了电子助力转向，但低速时转向力度偏沉，在挂入四驱模式后，低速转急弯时需要轻踩油门才能前进。

　　全文总结：中国政府对皮卡逐渐解禁，对于消费者而言并不是简单的车型放开，而展现的是中国人对待汽车生活的观念正悄然地发生改变。在国外，特别是美国，皮卡承载着生活的方方面面。虽然中国的汽车文化尚不成熟，住房也并不是以House居多，车库文化更是稀缺，但皮卡车却真实地反映了高端消费者的需求。

　　或许中国的皮卡文化还需要一段时间来培养，但类似于纳瓦拉这类价格并不昂贵的皮卡车型，既能满足消费者“玩”和个性化的需求，又能提供新的生活方式，非常适合作为家庭的第二辆或第三辆车。