乍见之欢，久看不厌，用来形容桂林山水再适合不过了，与之相配的还有东风风行全新景逸S50。全新景逸S50可谓是彻底的“改头换面”了，在延续了尺寸方面的优势外，对外观、内饰和配置上也进行了大幅度优化升级。

　　全新景逸S50车身比例和谐流畅，轮廓之美纤毫毕现，前脸横向扁平化先进设计风格的运用，令整车品质焕然一新。前脸采用横向贯通式设计，四条横幅式前格珊与全新造型的前大灯组相连，下部进气口周围还有镀铬条装饰。

　　扁平化贯通式设计理念增强了整车的动感与张力示宽灯一样采用了LED光源，其余是卤素光源。右尾灯下还有ESP车身稳定控制系统的尾标。

　　全新景逸S50的内饰不再停留在传统保守的阶段，开放式的设计让整个内饰层次分明和宽敞，采用搪塑工艺全软化贯通设计的中控台和全新悬浮式立体座舱，无论是在视觉，还是触感上均得到了大幅提升。

　　配置方面，全新景逸S50根据车型不同分别搭载电动天窗、一键启动、座椅加热、定速巡航等配置。全面升级的NVH在隔音降噪方面有较好的表现。

　　全新景逸S50搭载了8英寸悬浮中控屏，内部多媒体系统集成了导航、蓝牙电话、手机互联等功能。中间和右侧的出风口连在一起，看上去十分的大气。2.0L车型上提供的是带引导线的倒车影像系统。

　　在动力系统部分，新款景逸S50依旧搭载老款车型所使用的1.5L/1.6L/2.0L三款自然吸气发动机，本次试驾的是2.0L自然吸气的车型。来自于三菱的发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。

　　景逸S50提供了注重舒适性的多连杆独立悬架，在山路急弯转向时能过滤大部分的震动，韧性非常出色。并且路感清晰，方向盘回馈适中。而全面升级的NVH也让车内噪音降低了不少。作为一款7万元级的家用轿车，景逸S50越级的表现让人满意，特别是从2.0L手动挡的试驾感受来说这一款值得推荐。