性能测试

    0-100km/h加速测试

　　关掉ESP，发动机转速提到2500rpm左右弹离合，前轮会有短暂的打滑出现，加速度维持在0.5g上下。不过RX5的齿比设定无法实现2挡破百，因此加速也只能在10s上下，最终9.96s的百公里加速成绩也是挺不错的了。

　　100-0km/h制动测试

　　偏软的悬挂调教使得RX5在全力刹车时难免出现比较明显的“点头”，不过制动力输出相当稳定，最终成绩为41.75m。

　　绕桩测试

　　对于高重心的城市SUV来说，绕桩显然不是它们的强项。RX5在绕桩时的最高速度大约在57km/h上下。对于偏软的悬挂，在入桩时得顺从车身的重心转移，如果盲目与车辆较劲，对于高重心的SUV来说还是很容易失控的。RX5在绕桩时侧倾还是比较明显的，不过四轮独立悬挂能让四个轮子很好地贴在地面，可控性有一定的保障。