由于动力系统没有大改变，所以驾驶感受相较老款变化不大。发动机输出依旧是典型的自吸风格，很线性很可控。低扭输出很轻快，在城市中驾驶无论起步还是超车都很轻松，只有在超过100公里时速以后再加速，动力储备才会略显薄弱一些。

　　CVT变速箱的感受也没什么意外，平顺性极佳，很适合日常代步，开起来的感受就是舒适、平稳和顺滑。转向也不重，保留一定了旷量，也为驾驶轻松感贡献不少。当然了，时刻都不会紧绷的氛围也会少一些驾驶激情和乐趣。

　　底盘感受挺整的，悬架是明显偏舒适的。过减速带时冲击力被化解的很柔和，不会跟车厢里的乘客较劲。通过非铺装路面时也比较从容，后悬架不怎么发跳，整体都是以舒适为主。但是在过弯时速度稍微高一些侧倾就会比较明显，这也算是一种不想让你去激烈驾驶的信号吧。

　　NVH方面也有提升，在正常行驶状态下，路噪和风噪基本都不会对车内的氛围造型影响，加上内饰风格也比老款豪华了不少，所以整体的动态质感还真挺颠覆我对日系车的认知的。当然了，地板油加速时噪音会伴随着转速的升高传进车厢，但这辆车并不适合这样开，所以这种感受不会太多。