在国家政策大力扶持新能源汽车的环境下，各大厂商纷纷做着自己的规划。上汽荣威制定的“三擎”战略，能够满足不同消费者的需求。以荣威RX5车型为例，除了传统内燃机车型外，还有插电式混动的eRX5以及纯电动的ERX5。由于插电式混动车型结合了传统内燃机和纯电动车型的优势，所以更容易受到消费者的青睐。荣威eRX5由此而生，在互联网技术和插电式混动系统的加持下，车辆的综合实力还真不可小视。

　　荣威RX5上市时，就打出了互联网汽车的旗号，将4G网络技术运用在车辆上，使其实现更强大的功能，荣威eRX5同样使用了这项技术，为日常驾驶带来更多便利。荣威eRX5的主要竞争对手是比亚迪唐，两车有着相近的售价，唐是以强大的加速能力为最大卖点，而荣威eRX5则偏重互联网功能，两者比起来还是荣威eRX5更实用一些，毕竟不太会有消费者带着一家老小将油门踩到底。

　　外观：运用“律动”设计理念 新能源车型独享“银叶金”配色

　　荣威eRX5采用了RX5的外形设计，因此高颜值的造型被保留了下来，但作为新能源车型，又有着其独特的地方，首先，大面积的进气格栅是新能源车型的特有标识，这样的设计使车头看上去更霸气，其次，银叶金的车身配色也是新能源车型特有的，这种颜色在暗光地方呈现出银色，而在强光下会散发出金色的感觉，浅色的配色也与新能源车型环保的特点比较相配。

　　2内饰：互联网加持科技感十足 配备超大天窗

　　车内大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘提升了车辆的科技感，大尺寸中控屏幕的应用不仅效果炫酷，而且使内饰设计显得更简洁。中控系统可利用4G网络收听网络电台、搜索信息以及实时导航等功能，为车内乘客提供了便捷的使用体验。配置上，语音控制、定速巡航、空气净化器、超大尺寸天窗等都很让人满意，但只有主驾驶车窗配备一键升降功能是个小遗憾。

　　3空间：乘坐空间充裕 储物空间使用方便

　　车内的乘坐空间比较宽裕，即使是身材高大的乘客也能有较为舒适的乘坐体验，后排地板中央没有明显凸起，因此后排乘坐三名乘客也完全没有问题。车内的储物空间不少，而且设计的位置也都很合理，拿取东西很顺手。

　　4动力：纯电模式续航60Km 动能回收系统效果强

　　车辆搭载了一台1.5T发动机和一个永磁电机，匹配的是2速自动变速箱。纯电动模式下的续航里程为60Km，充满一次电仅需要3个小时。车辆在行驶过程中仅会依靠动能回收系统为电池充电，因此发动机输出的动力并没有任何损失。

　　行驶过程中，在发动机介入时，动力衔接的很好，发动机与电动机的匹配非常到位，并没有出现动力突然涌出的现象，而是平稳的加速，不过发动机启动时的动静还是可以让驾驶者轻松的感知到。车辆的动能回收系统有三级可选，这样可以适应不同路况，在城市拥堵路段或山路下坡时，采用最强级别的动能回收设定，可以有效减少制动的频率。

　　总结：荣威eRX5依旧保持了很高的颜值，同时互联网技术的加持带来了更多实用功能，插电式混动系统让车辆无论在拥堵的城市道路还是高速公路上都有良好的经济性，这些足以满足消费者的日常需求。至于竞争对手，荣威eRX5似乎更像是为喜爱享受生活的人准备的，那些追求加速激情的消费者还是随他们去吧。