在动力系统方面，启辰M50V将分别搭载1.5L及1.6L两款自然吸气发动机，均来自于日产。前者最大功率82kW（112Ps），后者最大功率91kW（124Ps）。

　　与之匹配5速手动及CVT变速箱，试驾车型搭载的是CVT无级变速箱，对车辆的行驶平顺性和燃油经济性有着较大的帮助。

　　启辰M50V配备的倒车影像配合360度摄像头扩大驾驶员视野，缩小盲区范围，对起步，倒车，泊车等环节提高了安全性。

　　启辰M50V的360度摄像头还有一个值得一提的功能，就是当驾驶员拨动转向灯开关后，中央显示屏会映射出车辆相应一侧视频图像，大幅提高了转向时的行车安全性。

　　车辆起步时表现十分平顺，没有换挡时候造成的顿挫感，在低速的情况下表现出色，虽然采用CVT变速箱，油门的响应速度还是表现的比较积极。

　　正常行驶中，我们体验到启辰M50V的底盘方面调校偏向舒适，悬挂整体较为柔软，坐车的乘客非常喜欢这样的调校。

　　结合多点隔震衬套、前后悬挂稳定杆等扎实用料和造工，除了保证载物能力，也有效抑制行驶抖动和过弯侧倾，完美实现优质的驾乘舒适性。

　　启辰M50V在整体隔音降噪方面表现得比较优秀，这得益于发动机对振动的有效控制，只有在高速上以3000转以上超车时，才会出现一定的噪音。

　　启辰M50V采用的电动助力转向很轻盈，在本次驾驶过程中，个人感觉车辆路感很清晰，这应该也符合大多数商务用车的驾驶员的需求。

　　编辑点评：相比同级别的自主品牌MPV，启辰M50V无论从外观还是配置，都能更好的满足商务人士和企业的需求；其实MPV最重要的还是第二、第三排乘坐感受，启辰M50V在这里交出了令人满意的答卷。我们有理由相信，启辰M50V能够凭借自身的优势得到更多消费者的认同。