途锐全系标配了3.0T V6机械增压发动机，不管你买到的是65.88万的启辰型，还是我们驾驶的R-Line攀峰型（90.88万），你都能感受到320匹的最大马力以及440牛米的峰值扭矩带来的驾驶乐趣。

　　对于公路行驶来说，舒适模式和运动模式的差异在于后者保留了更多的路感，能让驾驶员获得更多路面信息，但对于不太敏感乘客来说，很有可能察觉不出变化。

　　头条君此前做过一期70万级别豪华SUV对比测试，详情戳这里《头条·试驾丨这些百万级SUV 如今打7折，你会买账吗？》测试中的场地越野路况难度很大，四款车型：奔驰GLE 320 4MATIC、宝马X5 xDrive28i、Jeep大切诺基Summit 3.6L以及大众途锐，只有后两辆车能够通过测试，视频中展示的就是难度最大的交叉轴测试：

　　头条说：经过15年的产品积淀，大众途锐不断与时俱进，它的坚实可靠得到了大家的认同，而对于这么一款“低调、奢华、有内涵！”的豪华SUV，头条君也是相当喜爱，不过在肯定豪华车至少6个缸的同时，还在想大众能否参考一下宝马X5、沃尔沃XC90等竞争对手推出2.0T车型，以此降低入门级车型的价格提升销量，不过换代之前的这款大众途锐给了我很大的信心，现在大幅度的优惠具有很高的性价比，之前看见途锐还在说：“买不起是我不对！”的小伙伴可以抄底了。