众泰虽然一直饱受争议，但在漂亮的销量面前，一切反对的声音似乎都显得很无力。我当然并不支持这种走捷径的做法，这不是一个良性的市场竞争。但不得不承认，这种做法有相当一部分消费者是接受的，就比如我们这次试驾的众泰SR9，花10万块就能买一台“保时捷Macan”回家，这对很多人来说诱惑还是很大的，哪怕它是一台山寨产品，那又怎样？习大大不是还坐着山寨奔驰G级的BJ80在香港阅兵吗？

　　所以对于模仿这件事，我们还是暂且不谈，对于车来说，外形可以抄袭，但内在的东西是抄不来的，一台车到底有没有用心做，往往反映在它的内在品质上。众泰SR9表面功夫做的不错，那它开起来怎么样？

　　这也不是我们首次接触SR9，此前我的同事已经对它做了详细的实拍，对静态部分已经有了全面的体验，这次我们在新疆对它进行了长途体验，可以好好聊聊它开起来到底怎么样。而静态部分，我们简单回顾，就不在赘述了。

　　 外观：“Macan”的造型赚足回头率

　　众泰SR9的轴距为2850mm，比Macan略长，整车的长宽高分别为4744*1929*1647mm，车身比较低矮，营造出的是轿跑SUV的风格。外观看起来真的和保时捷Macan太像了。

　　   内饰：和Macan如出一辙 豪华感强

　　内饰的设计还原度一样很高，给人很强的豪华感。值得一提的是，整体的用料水平也很高，整个中控台都是软性材质的，其它身体能碰到的部位也基本都采用了软性材质包裹，没有一点廉价感。

　　有关乘坐空间和储物空间的内容，在我们此前的实拍中已经写得很详细。