7AT已是过去时 试驾2017款北京奔驰C200L

C200L 4MATIC的仪表布局相当朴素,依然采用机械指针设计,中部为彩色行车电脑显示屏,信息反馈很清晰,行车电脑上手难度不大,反应也很快。


中控显示屏采用悬浮式设计,但搭载仅仅6.5英寸的屏幕确实有些说不过去。说说这套系统,首先上手难度有一些,毕竟大部分人还是喜欢触控;其次这套中控系统反应略慢,分辨率也并不算高,扶手箱前部的控制区功能键过多,在行车时不利于盲操;蓝牙连接手机时准确度也比较差,经常会出现识别不到的情况。

C200L 4MATIC的仪表布局相当朴素,依然采用机械指针设计,中部为彩色行车电脑显示屏,信息反馈很清晰,行车电脑上手难度不大,反应也很快。


中控显示屏采用悬浮式设计,但搭载仅仅6.5英寸的屏幕确实有些说不过去。说说这套系统,首先上手难度有一些,毕竟大部分人还是喜欢触控;其次这套中控系统反应略慢,分辨率也并不算高,扶手箱前部的控制区功能键过多,在行车时不利于盲操;蓝牙连接手机时准确度也比较差,经常会出现识别不到的情况。
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