两百余公里的路程下来，笔者所在的车辆取得了节油赛第二名的成绩，本次节油赛的每台车辆均载有四位成年人（含驾驶员），笔者所在的车辆更是有四位成年男性，体重均在70公斤以上。作为一台2.5L自然吸气的车型，能做到如此油耗还是令我们非常吃惊的，在后续媒体老师的聊天中，我们也一致认为即便是在打开空调，相对正常的工况下，只要不进行激烈驾驶，奇骏的油耗也能媲美不少A级轿车。

　　结语：

　　或许是因为活动主办方对此次穿越线路的规划足够完善，也或许是由于奇骏自身强大的“野外生存能力”，本次勇闯无人区并未发生太多意外状况，所有成功的穿越也都显得顺理成章。对于奇骏而言，这次所走过路不过是它曾经已经征服和未来将要征服的诸多险要道路中的一小段，但对于我来说，这次穿越倒是成为了我了解日产和奇骏的一个绝佳契机。