场地赛道试驾：转向很灵敏，高速弯车辆侧倾抑制到位

　　得益于动态底盘系统的精准控制，车辆在狭窄的桩桶赛道中穿梭并不累赘，急转弯时车身的重心转移感并不明显，在到达极限边缘时还能感受到些许甩尾的姿态，整车寻迹性很令人惊喜，对于一台马力较大的前驱车来说这种调校水准并不多见。

　　多路况试驾：运动模式和普舒适模式下底盘感受区别很明显，它的舒适性也完全满足家用

　　编辑总结：

　　其实对于全新一代君威GS来说，它依然个性十足但却脱离小众群体了。回到开篇提到的问题，多花的3万元值不值呢，在试驾过后我认为是值得的，首先在外观方面能够明显看出它要高于普通版顶配车型，足够扎眼，相比能够获得的回头率也是符合消费者心理预期的。

　　另外，它的底盘强化的确算是同级别中武装到牙齿的级别了，分裂的行驶特性不仅能满足你偶尔的激烈驾驶，在大多数的通勤状况下它也能给你沉稳舒适的体验，这种全面性正是促使消费者买单的决定性因素。