采用了EPS电子转向助力系统的名爵ZS，还提供了3种转向手感设定：轻盈、标准、沉稳。驾驶者可以自行选择适合自己的转向手感，也就是轻或重的转向力矩，由此而带来舒适的转向力度，令驾驶者在驾驶时获得更精准的转向。

　　总而言之，此次我们驾驶的ZS虽然搭载的只是一款1.5升自然吸气发动机，匹配的是一款4速手自一体变速箱，驱动形式为前置前轮驱动。光看这套动力总成，好像就和我们印象中的进藏没什么关系了。而实际上，除了名爵带给我们最深的印象——转向精准以外，就是它比较均衡的性能了。动力虽然不够强，但是进藏路上面对各种坎坷却一点都不含糊。虽然在高原上动力性能有所下滑，但是将转速保持在4000rpm左右，便能获得不错的加速性能，整体驾驶感受也还算令人满意，变速箱响应也比较积极，能够满足我们大部分的驾车需求。