5.鞭打测试

　　鞭打伤害是指在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。简单说，鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。

　　在这项测试中使用的模拟假人叫BioRID，它具有颈椎关节及相应传感器，能模拟人类颈椎在相等碰撞力作用下的受伤害情况，从而帮助获取更加准确的碰撞数据。

　　鞭打测试成绩总分为4分，这款全新跨界SUV的成绩为2.7分。在测试中，新车的前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为模拟假人颈部提供良好的防护，后排座椅及头枕同样能在模拟追尾碰撞时提供充分的保护，防止乘员的颈椎过度屈伸损伤。

　　   6.儿童保护测试

　　儿童保护测试成绩满分为49分，三菱Eclipse Cross拿到38.2分。在正面碰撞时，后排座椅上6周岁儿童模拟假人受到良好的保护；10周岁儿童假人虽被约束在座椅上，但因惯性作用数据读数显示其颈部受压力指数过高。在侧面碰撞时，6周岁和10周岁儿童假人身体各部位均受到良好防护，减少与车内结构发生碰触的风险。

　　此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新车在后排座椅提供两个接口，可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。

　　 7.行人保护测试

　　行人保护测试环节，三菱Eclipse Cross的保险杠在行人腿部碰撞测试中发挥了减少伤害的作用，取得了满分的成绩。该车的发动机罩前缘区域在测试中对行人骨盆同样能够减少伤害，此项成绩为5.9分。

　　这款SUV车型的发动机罩中部区域在测试中，减小了对行人头部的伤害，头部保护单项成绩拿到18.1分。自动刹车系统（AEB）可以检测行人以及其他车辆，在行人保护测试中，该系统运行良好，获得3.7分。行人保护项总成绩满分42分，三菱Eclipse Cross拿到37.5分。

　　 8.车辆辅助安全系统测试

　　在车辆辅助安全系统测试中，三菱Eclipse Cross的前后安全带未系提醒系统和车速限制系统都是标准装备，均通过考核并获得加分。同时，参试车辆的自动刹车系统也是标配，并在道路测试中表现出色，因此通过考核。此外，这款全新SUV车道偏离预警系统在测试中表现出色，因此也通过考核。