豪华中型里的亲民派 凯迪拉克ATS-L体验
首先和驾驶员接触最多的还是方向盘区域,这款车的方向盘非常粗壮,即便是宝马3系也不及,所以首先从触感上,这款车就很爷们儿,顶配车型上配置多数也都集成在方向盘,方向盘加热和主动安全科技更多的展现在方向盘左侧。
对于很多买ATS-L的消费者,或许中控屏还是对他们非常重要的,标配版上那个小屏幕肯定是完全称不上这款车的身份的。所以,只要你购买次低配,就已经有原厂大屏了。操作流畅度比之前进口车型好三倍,还能支持苹果手机Carplay系统的拓展,用着很方便。
首先和驾驶员接触最多的还是方向盘区域,这款车的方向盘非常粗壮,即便是宝马3系也不及,所以首先从触感上,这款车就很爷们儿,顶配车型上配置多数也都集成在方向盘,方向盘加热和主动安全科技更多的展现在方向盘左侧。
对于很多买ATS-L的消费者,或许中控屏还是对他们非常重要的,标配版上那个小屏幕肯定是完全称不上这款车的身份的。所以,只要你购买次低配,就已经有原厂大屏了。操作流畅度比之前进口车型好三倍,还能支持苹果手机Carplay系统的拓展,用着很方便。
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