既然是极限冰雪挑战，那就必然离不开一个很有说服力的气温来作为标准了，而海拉尔零下40度的低温绝对可以算得上是各大车企对于冬季测试车辆性能的一块福地了，而新哈弗H6就在呼伦贝尔中汽研究中心作为试车场地，全面测试新哈弗H6的安全性能及良好的驾驶稳定性能。

　　刚刚评选出2017年度十佳发动机1.5GDIT发动机，让新哈弗H6有了一个非常强大的内核，最大扭矩也达到了285牛·米。绝对可以算是在1.5T这个级别中的佼佼者了。变速箱采用了7速湿式双离合变速器，换档顿挫更难以察觉，提高了平顺性的同时，对于燃油经济性有了强大支撑。而最为亮眼的当属红标新哈弗H6 COUPE的外观采用了全新的设计语言，让它更富有活力，彰显激情的一面，很受年轻消费者喜欢。

　　内饰方面，由于本次试驾时主要对变化更大的新哈弗H6 Coupe红标版车型进行体验，全新的内饰设计更有看点，蓝标版本内饰并无明显变化，所以内饰介绍主要围绕红标车型进行解读，如果需要看蓝标车型内饰请翻看过往哈弗H6 Coupe试驾稿件即可。

　　冰雪试驾主要有两个方面的体验，一是赛道行驶体验，主要考察车辆对于这种冰雪路面附着力极地的情况下，车辆操控稳定性是否可靠。二是体验车辆安全系统配置是否可以积极响应、及时介入让冰雪路面高速行驶更有安全感。

　　编辑总结：通过此次冰雪体验全新哈弗H6 Coupe，让我对于这台车有了一个全新的理解，在发动机这种硬指标上做到了国内第一的水准，并且其颜值也再次进行了全新的语言设计。而最重要的是在冰雪路面这样附着力非常低的情况下，虽然车型采用了前驱作为驱动方式，会出现少许推头现象，但依靠着强大的车身稳定系统的及时介入，让你在这样的路况下依然可以开出非常安全的时速，并且车辆自身会有积极的预判及响应，可以说对于安全性能依然保证了非常高的水准。当然如果后期推出四驱版本车型我相信会更加领消费者喜欢的，毕竟对于一款SUV车型来说，四驱的表现会更加的让人放心也更值得期待。