对于黑科技的测试，我们选用了高精度的仪器，并且在专有的场地进行测试

　　精密仪器解释：

　　场地测试项目：

　　绕桩测试能反映出车辆的操控性(比如方向的准确性和灵敏性以及极限状态的稳定性和宽容度)，底盘的调校水平(如底盘和悬挂系统的韧性和强度，车轮的抓地性和循迹性)以及舒适性(比如座椅的包裹性和支撑性)。

　　麋鹿试验其实主要是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统做的试，通过试验得到的参数，对车辆底盘做进一步的匹配，可以使车辆成功通过麋鹿试验的最高车速达到最大，也就是安全性达到最大化,以保障用户的生命安全。

　　轮滑组的测试与交叉轴很相似，但强度没有交叉轴厉害，对车身刚性没有任何约束，只是考验车辆的通过性。

　　因为差速器的基本原理决定了动力会从空转的车轮流失，所以这个时候就需要四驱系统或者电子系统（其实也就是刹车系统）出来把动力“强制”分配给有抓地力的车轮，交叉轴项目考验的就是这个分配动作的效率高不高。

　　0-100km/h的测试主要考验一辆车发动机与变速箱的匹配程度，深踩油门后变速箱是否快速降档，发动机的扭矩是否可以立即爆发。