相比抱怨，我更愿意珍惜每一次豪华跑车的身段下沉，

　　因为那让我离儿时的跑车梦更近。

　　我一直认为，豪华品牌门槛下探是一件功远大于过的事，更多的人可以接近梦想，特别是这件事如果发生在一台捷豹跑车身上。

　　2019款捷豹F-TYPE推出了2.0升双涡轮增压版本，简要介绍外在表现：减重52千克，300马力，400牛米，百公里加速5.7秒，极速250公里/小时。我想，没人会对这样的动力表现吹毛求疵。它依然是一台够快、够拉风的跑车。

　　内在表现方面，50：50的前后配重比（别忘了发动机变轻已打破原本平衡，配重比需重新分配）、锻造铝合金前后双叉臂悬挂、主动式运动悬挂配备增强型弹簧。它依然是一台浑身铝合金，追求轻量化、高刚性的捷豹。

　　一眼区分它和3.0T车型：看排气

　　相信买跑车的人心里一定有一道迈不过去的坎：这车，必须得拉风，自带成功光环，让路人看了就不自觉地羡慕车主。这点F-TYPE绝对能得满分。

　　不过，一台跑车和一台高设计感的运动车型最大区别，应该在于其从出厂就带有的、与肌肉线条连为一体的宽体造型，这种设计就好像来源于基因，在价值之上，也许能追求的还有纯正。