驾驶感受中，唯一能让我吐槽的就是制动的设定。虽然硬派越野车的刹车踏板虚位大、脚感软可以理解。但是BJ40这刹车确实过于的绵软了。前大半脚几乎没有刹车力度。即使是想轻轻带刹车，也需要深踩。如果你第一次开BJ40，那请不要跟车太近，如果不习惯这种设定很容易发生追尾。

　　不过这台车的隔音效果，确实给我留下了不错的印象。虽然是硬派SUV，这点BJ40缺没有放任不管。只要关上车门，几乎就听不见车外的噪音了。降噪表现不比同级别轿车差。不过由于车身造型原因，风噪和胎噪还是会略大一些。

　　PLUS版五月份刚刚进行完换代，此次在设计上就没有做出任何的改动，保持了原本经典的设计。车尾也没有变化，依然有骚气的红拖车钩和背包式的备胎，全LED的尾灯也很有高级感。PLUS版加宽的车体，全部在突出的轮眉部分，实际宽度接近后视镜的最宽处，遇到限宽需要注意。

　　新的内饰设计，完全抛弃了硬派SUV老旧破的观念，也能享受和轿车一样的豪华氛围。能够方便拆卸的车顶，能够让车瞬间变成敞篷车。非常爽，但依然有漏水的风险。但谁又能阻碍得了它的魅力呢？

　　总的来说，对于这个价位的硬派SUV来说，即便是为个性买单。后期的使用成本如果能够更低，确实会更有不能拒绝的魅力。况且新的变速箱在驾驶体验上也有更完美的表现。虽然刹车依然是老问题，但确实能让BJ40更加值得考虑了。