5.鞭打测试

　　鞭打伤害是指在追尾事故中，被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。简单说，鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。

　　在这项测试中使用的模拟假人叫BioRID，它具有颈椎关节及相应传感器，能模拟人类颈椎在相等碰撞力作用下的受伤害情况，从而帮助获取更加准确的碰撞数据。

　　鞭打测试成绩总分为2分，全新508的成绩为1.7分。在测试中，新车的前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为模拟假人颈部提供良好的防护，后排座椅及头枕同样能在模拟追尾碰撞时提供充分的保护，防止乘员的颈椎过度屈伸损伤。

　　   6.儿童保护测试

　　儿童保护测试成绩满分为49分，全新508拿到42.4分。在正面碰撞时，后排座椅上6周岁儿童模拟假人受到良好的保护；10周岁儿童假人虽被约束在座椅上，但因惯性作用数据读数显示其颈部受压力指数略高。在侧面碰撞时，6周岁和10周岁儿童假人身体各部位均受到良好防护，减少与车内结构发生碰触的风险。

　　此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新车在后排座椅提供两个接口，可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。

　　  7.行人保护测试

　　行人保护测试环节，全新508的保险杠在行人腿部碰撞测试中发挥了减少伤害的作用，取得了满分的成绩。该车的发动机罩前缘区域在测试中对行人骨盆保护欠佳，此项成绩为4.3分。

　　这款轿车的发动机罩中部区域在测试中，减小了对行人头部的伤害，头部保护单项成绩拿到16.7分。行人保护项总成绩满分60分，新车的成绩为34.5分。

　　自动刹车系统（AEB）可以检测行人以及其他车辆，该系统在白天运行时能够有效对行人做出反应；而夜间行车时这套系统在目标穿过车辆及行人朝同一方向时表现良好，行人保护获得7.6分的成绩；此外，在白天行车时该系统对穿过车辆的骑车人测试中表现良好，对同一方向骑车人能够采取措施。

　　 8.车辆辅助安全系统测试

　　在车辆辅助安全测试环节，新车的前后安全带未系提醒系统和车道偏离警示系统都是标准装备，全部通过考核并获得加分。同时，新车配备了智能车速限制系统，此系统可允许驾驶员设置限速。此外，新车的自动紧急制动系统对前方行驶缓慢的车辆能够采取有效措施，在紧急制动测试中表现良好； 前方碰撞预警系统在对静止车辆的测试中表现出色，紧急制动测试环节表现良好。