丰富的配置让用车生活更轻松

　　能让人感到轻松的，还有探岳武装到牙齿的安全配置。这款车配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，整合了ACC自适应巡航功能和Lane Assist车道保持功能，有了该系统加持，车辆能够在0-60km/h范围内实现L2级自动驾驶。

　　此次试驾，轱辘哥特意在上下班高峰期找了一段车流量较大的道路进行实测，该系统的实用性确实不错，启动后，试驾车能够在保持安全距离前提下一直跟随前车前进和刹车，对于缓解脚部、手部和眼睛的疲劳感挺明显的，有效减少拥堵道路剐蹭的发生率，稍显遗憾的是，该系统只是顶配车型上才有。

　　除此之外，此次试驾的探岳还配备了PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统和Top View 360°全景可视泊车系统，只需按一下档把下方的按键，车辆在停车入位的时候能够自动转动方向盘，且中控屏幕显示的360°画像也很清晰，非常适合于驾驶技术不娴熟的司机。

　　最后要说的是轱辘哥在上一次试驾没有提及的配置。这款车还配备了三区自动空调、前排座椅加热、前排座椅通风和方向盘加热等功能，有了它们，探岳的车厢在一年四季都能够给用户提供舒适的环境，一汽-大众在这方面做得相当贴心。

　　如今国人对车辆的要求越来越严苛，既要造型个性、体面，又要实用的空间和优秀的行驶质感。而素有“最懂国人需求”的大众汽车当然深知该道理，通过此次试驾可以看到，旗下的探岳确实可以用“全面”来形容，它在颜值、空间、配置、动力、行驶质感和越野性能等方面的表现都难以挑剔，全方位满足了国人的购车需求，虽然拥有轱辘哥试驾的车型需要付出三十多万元的费用，但考虑到舒适的用车体验，轱辘哥认为对于部分消费者来说是挺值得选择的。