江淮瑞风S4使用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，在小型SUV领域也算是主流的配置。底盘对于细碎颠簸过滤还算充分，但在面对大的起伏就开始显得力不从心了，抛离感很强，尤其是后排的感受，舒适性欠佳。

　　在直线加速以及绕桩测试中，江淮瑞风S4的表现还算可圈可点，动力爆发比较令人满意，变速箱入挡顺畅，加速成绩相当可观。底盘扎实紧绷，绕桩时对于车辆姿态的控制比较不错，车尾也十分安分，不过在快速通过时，还是可以明显感到底盘的支撑有些吃紧，好在车辆极限表现尚可，不会显得过于狼狈。