本田INSPIRE采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的悬挂组合，在该级别主打运动的车型中属于比较主流的配置。此外，这台顶配车型还配备有带电磁阀主动悬挂系统，在运动模式下的悬挂阻尼是最大的，更有利于操控。

　　在绕桩过程中，本田INSPIRE的车身侧倾幅度不大，可以明显地感觉到，轮胎的抓地力极限低于悬挂的极限。另外，本田INSPIRE的转向调校是比较精准的，驾驶员对于路线的掌控可以说得心应手。最终，本田INSPIRE取得了 56.51km/h的最高绕桩车速，在同级车中处于顶尖水准。

　　无论加速、刹车还是绕桩成绩，本田INSPIRE的表现都能妥妥地排进同级第一梯队。作为一台三厢运动中型轿车，本田INSPIRE已经做得足够均衡与优秀。如果你是一位爱好驾驶的老司机的话，它应该不会令你失望。