缤瑞是吉利首款A+级运动风轿车，上市四个月累计销量达33,084辆。该车在外观上也同样和缤越一样，都是主打年轻、时尚、运动，在操控上也有这不错的表现。

　　缤瑞目前有两款发动机，分别是1.4T四缸涡轮增压发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率98千瓦，峰值扭矩215牛·米。1.0T发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩205牛·米。

　　变速器方面，1.4T车型有6挡手动和CVT两款变速箱可选，1.0T车型匹配6挡双离合变速箱。

　　在此次试驾中，缤瑞的表现也比较不错，在弯中的动力比较充足，同时还你保持良好的车身姿态，悬架也能提供良好的支撑性，加上ESP的介入，整体的驾驶感受还是比较不错的。

　　在湿滑路面易出现侧滑、转向不足等非常危险的情况，不过此次试驾中两款车所搭载的ESP系统，能够非常及时的对危险情况做出判断，及时介入以保证车辆的安全，这对一款家用车来说，无疑是一个非常好的事情，会避免很多安全问题。

　　悬架方面，缤瑞的前悬减震系统采用双通道结构、花瓣式BASF-NDI缓冲块设计、后悬挂空心结构设计等能为驾驶员带来不一样的操控感受。

　　在此次的试驾体验中，吉利旗下的双缤车型，给我的整体感受是，开起来非常的舒服，同时在冰面上也能有着比较不错的表现，大家都知道，后驱车在冰面上更容易做出一些比较漂亮的动作，不过此次试驾的两款车型都是前驱车型，正常情况来说不太适合在冰上漂移，然而今天在冰面上俩车的表现并不比后驱车型差，这也足以证明吉利在这两款车上所花费的时间和精力。