内饰简约而不简单 舒适顾家仍是主打

　　打开车门可以看到，新天籁的内饰同样是进行了全面的更新，但与雅阁和凯美瑞相比并不是一种感觉，新天籁的内饰走的是简洁风，这种干干净净的样式倒是让人耳目一新，与现款的内饰风格相比明了了许多，甚至说它单调都不为过。实拍车型内饰为黑色和米色的色彩搭配方案，属于典型的家用车配色，除此之外还有纯黑内饰可选。我个人是非常喜欢这种温馨的感觉的，我认为这才是家用车该有的内饰样式。并不是像其他那些车一样，为追求年轻一味的营造那种科技感和豪华感，对我来说，家用车，就是要做出那种让人坐进去就有一种回到家了一样的归属感。

　　图：车内储物空间众多，中央扶手箱宽度和深度都十分可观，IPhone7PLUS横着摆竖着放也能扣上盖子，棒棒哒。

　　仪表盘采用指针+液晶屏的结构，样式与凯美瑞很像。行车电脑尺寸较大，字体和布局简单明了。

　　图：后备箱设计有些奇葩，即便在车辆解锁状态下，尾门也要在一米范围内感应到钥匙才能在外面打开，想开后备箱的两个办法：1.车内长按后备箱打开键；2.带着钥匙走到车尾。

　　虽然中控区布局较为简约，但该有的功能还是一个不落的，这也是为什么我对这个内饰比较满意的原因，空调控制区幸好没有采用触控式按键。非常喜欢这个温度控制旋钮，尺寸，质感全都是一流，阻尼做的也十分不错，可以点个赞。

　　图：平底方向盘出现在这个温馨舒适的车厢中还是挺乍眼的，另外2.0T版本车型还会配备换挡拨片，进一步加强运动属性。

　　档把区十分简单，十分简单，十分简单，重要事情说三遍，这么大的一片区域只有档把，电子手刹和AUTOHOLD。不少日产车主都有过吐槽的脚刹取消改为电子手刹可谓是喜大普奔，美中不足的是主要是面板用料不算太好，塑料感有些浓。

　　8英寸中控屏采用与雅阁相同的悬浮式设计，功能很多，分辨率和竞争对手基本保持相同水准，经过一段时间的使用，发现这个系统的反应速度还是有提升空间的，切换界面和打开地图功能时还是会有延迟，而且色彩稍显单调，没有太多时尚元素，主要还是以日常为主，手机互联，WiFi功能也都在列，整体表现还算可以，没有太多加分点，手机互联只支持三星，华为等安卓手机，并不支持iPhone Carplay，此处可以扣一分。

　　  可变压缩比声势大，自吸才是走量车

　　虽然日产好事20年研发的可变压缩比发动机性能强悍，燃油经济性也十分亮眼，但纵览整个车型列表，2.0L自吸版本才是未来真正走量的。论推荐，个人认为2.0L智行版最具性价比，相比低一级别的配置价格贵了13000元。但是这13000块钱为你把轮圈加大到17英寸；中控屏增加到8英寸；配置方面加入主动刹车，并线辅助，自动驻车，手机互联。除此之外到这个配置才有的座椅加热绝对是北方同学的福音，身在北方座椅加热真心实用。

　　  编辑点评：

　　作为三剑客中最晚到来的一位，全新天籁有了可变压缩比发动机打造声势，在国内市场的开局做的还不错，从目前国内主流合资车企的销量来看，东风日产在2018年的表现并不如意，雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特都较早完成了换代，提高了产品实力，并且也占据了市场时间的先机，新天籁能否力挽狂澜为东风日产在2019年上扳回一局，现在要看的，就是终端售价了。